江西
对于家庭用户而言，选车时最在意的莫过于安全性能。作为吉利品牌在紧凑级SUV市场的重要力作，第四代博越L（参数丨图片）用硬核的被动安全实力给出了答案——32000Nm的车身扭转刚度与1500MPa一体式热成型硼钢门环的组合，为用户构建起坚不可摧的安全堡垒。
车身扭转刚度是衡量车辆被动安全的核心指标之一，它代表着车身结构在受到扭转力时的抗变形能力。第四代博越L的32000Nm同级领先的车身扭转刚度，意味着在面对碰撞、急转或复杂路况时，车身能保持更强的结构稳定性。比如高速行驶中突发紧急避让，高扭转刚度的车身能减少形变，确保车门正常开启；遭遇正面或侧面碰撞时，也能有效降低座舱空间的压缩程度，为车内人员争取更多生存空间。
如果说高扭转刚度是车身的"骨架韧性"，那么1500MPa一体式热成型硼钢门环则是关键部位的"钢筋铁骨"。硼钢作为目前汽车行业强度最高的材料之一，1500MPa的强度相当于每平方厘米能承受约15吨的压力。第四代博越L将其应用于一体式门环结构，避免了传统拼接门环的焊接点薄弱问题，形成环绕座舱的闭合防护圈。在侧面碰撞这一最易威胁乘客安全的场景中，这套门环能有效抵御撞击能量，防止车门内陷挤压乘员，同时为安全气囊、侧气帘的展开争取时间，最大限度降低伤害。
无论是日常通勤的路口突发碰撞，还是长途自驾中的意外剐蹭，第四代博越L的被动安全设计始终以用户生命安全为核心。32000Nm的车身刚度与1500MPa硼钢门环的组合，不仅是一组冰冷的参数，更是对家庭出行最温暖的守护。对于注重安全的消费者来说，这样的硬核防护，正是选择它的重要理由。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
