对话丨岚图汽车：岚图始终反对内卷与价格战

　　【太平洋汽车 行业频道】9月15日，2026款岚图梦想家（参数丨图片）正式上市，新车共推出7款车型，官方价格区间为32.99-43.99万元。2026款岚图梦想家搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5，并配备800V岚海智能超混系统，CLTC工况下纯电续航里程为350公里。

　　发布会结束第二天，太平洋汽车和多家媒体与岚图汽车科技有限公司CEO 卢放和岚图汽车CBO、销售公司总经理 邵明峰，去探讨本次岚图梦想家升级一些故事，以及日后岚图产品的发展规划。

问题一：岚图如何应对新品节奏加快带来的渠道与资源分配挑战

　　邵明峰：自今年 7 月起，岚图基本每月发布一款新车，目前计划发布的 5 款车已上市 3 款，且均为主力车型。例如未上市的追光 L 与大 6 座 SUV，终端小账号发布相关信息后，流量可达以往的 50 倍。但终端面临压力：一是渠道铺设不足，二是人员短缺。据门店调研，目前进单量为以往的 8 倍多，商圈 4S 店接待压力大，虽已扩张人员 40%，但仍不足；试驾量翻 3 倍，原每店 2 台试驾车的配置已无法满足需求；订单量较大，工厂正加班加点保障交付。此外，终端单人效能已提升 1 倍多，需更多人员加入，欢迎社会有识之士参与。总体而言，好产品降低了传播与销售难度，下半年每款车都需全力推进。

问题二：2026 款岚图梦想家大幅升级的原因，及岚图如何构建技术壁垒与迭代体系

　　卢放：岚图梦想家于 2022 年5月7日推出，是当时首款基于纯电平台开发的高端智能MPV，2022 年行业聚焦车机与 L2 级辅助驾驶时，其已开创新时代；2023 年结合市场反馈与用户体验，将混动版纯电续航提升至 236 公里，至今仍领先，目前已突破至 350 公里；2024 年 9 月，借东风集团第 6000 万辆车交付，对梦想家进行智能化重大升级，融合华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，成为现象级智能豪华混动 MPV；今年进一步率先应用 800V 岚海智能超混技术并交付，同时引入后轮转向、AI 零重力座椅等配置，推动 MPV 技术发展。每一次迭代均基于与用户的深入沟通，围绕实际用车场景：例如 800V 智能超混技术的推出，源于用户反馈高速上充电不便、纯电用户抢充电桩难，即便 400V 产品充电较快，仍打造 5C 超充与 800V 平台，让充电比一般纯电车更快，保障用户 "电感" 体验；AI 零重力按摩座椅则源于用户建议，希望在等待孩子上课时拥有更好的按摩座椅，此次实现叩击式按摩，可覆盖颈部。我们通过技术引领，全面提升车辆驾驶体验、安全性、智能化、舒适性与节能表现，目标是让中国 MPV 在国内站稳脚跟并引领全球市场，目前梦想家已成为 MPV 开发领域的必对标车型。能实现这些，关键在于始终与用户沟通，秉持 "敢为人先" 的武汉精神，同时内部优化开发流程、管理机制与用户体验体系，提升效率以快速响应市场。

问题三：新款梦想家的配置如何服务商务和家庭场景

　　邵明峰：这款产品的优势在于贴合用户全场景需求。中国地域广阔且家庭观念浓厚，春节、两广地区清明节时，用户常长途出行，既希望享受电车的智能与舒适，又需用车无焦虑，因此开发了智能超混车型，具备超长纯电续航与综合续航，充电效率大幅提升。

（岚图汽车CBO、销售公司总经理 邵明峰）

　　例如家庭出行时，5-6 人同行需足够行李空间，梦想家可满足行李及特产装载需求；长途驾驶中，用户不愿耽误时间，梦想家 10 分钟左右可充电至 80%，用户在休息、购物的间隙即可补能，即便遇到充电排队，超长综合续航也能避免焦虑。针对家庭出行中老人与孩子的需求，对座椅功能进行优化：将加热、通风、按摩延伸至腿部与手臂区域，解决长途出行腿部肿胀问题，同时应对冬季女性或老人腿脚冰凉的情况；电动隐私窗帘可在夏季遮阳，也能为商务会谈提供私密空间，兼顾家庭与商务场景。此外，不少用户反馈开电车后不愿多用油，梦想家致力于让用户摆脱补能焦虑，全程享受电车体验。新车上市后，将持续收集用户反馈，坚持 "以用户为中心"，快速响应、迭代，提供更贴合场景的功能与服务。

问题四：岚图使用华为智能系统的差异化优势，及增程车型大电池趋势的原因

　　邵明峰：与华为的合作是强强联合，华为能感受到岚图在整车制造领域的深厚底蕴。如同强劲的大脑需强健肢体配合，岚图在平台架构、整车安全等方面的能力，可将华为乾崑智驾的性能发挥到极致，例如同样搭载华为系统，仅岚图能实现零百刹停 130 公里的上限，这源于岚图的造车实力。同时，双方是彼此赋能、共同成长的 "灵魂伴侣"：华为在智能驾驶和智能座舱方面为岚图赋能，岚图则凭借出色销量与市场表现，为华为智驾系统提供优质验证平台与传播声量，例如岚图梦想家智驾功能开通率高，某项数据位列第一。

问题五：新款岚图梦想家的定价与利润考量，及岚图品牌定位与用户沟通思路

　　卢放：岚图始终反对内卷与价格战。因此，岚图内部对所有产品有明确毛利与盈利能力要求，要求每个产品具备 "造血" 能力，依赖持续 "输血" 的模式不健康。同时，即便岚图梦想家暂无直接对手，也不会定过高价格，而是综合考虑市场与用户接受程度，通过合理价格与利润实现可持续发展，让更多中国用户体验新能源产品，推动绿色出行，这是我们的初心。此外，工信部等八部委近日推出的相关政策与指导文件，岚图表示支持与赞同，并将坚定落实，这些举措有助于行业从快速扩张转向高质量发展。岚图主张 "不卷价格，卷价值"，企业应思考为用户和社会创造的价值。

问题六：岚图高端化面临的挑战，及追光 L、泰山的上市时间

　　邵明峰：价格是市场定位的部分体现，但非全部。东风集团旗下拥有猛士、奕派等多个品牌，定位清晰，岚图目前仍专注于中高端市场。关于高端化挑战，目前岚海动力与平台架构可覆盖增程、插混和纯电等多种动力形式，产品线涵盖 SUV、MPV 和轿车三大品类，目前在 SUV 和 MPV 市场已展现较强实力，轿车追光 L 也备受关注，无论动力类型还是车型类别，均有充分准备应对市场变化。此外，营销与终端承接能力仍需加速提升，需更多人才和资源投入，岚图将始终以技术和产品为核心，努力担当高端新能源市场的排头兵。关于追光 L 及泰山的上市时间，暂未提及具体信息。

　　卢放：在智能网联新能源汽车赛道上，所有品牌均有重塑格局的机遇，许多传统豪华品牌在电动化转型中未充分发挥原有优势，为中国新品牌留下发展窗口。岚图成立五年来成长迅速，但挑战在于用户认知与市场看法，品牌不能 "自说自话"，需依靠持续的产品创新与用户体验提升赢得认可，坚持长期主义，洞察用户需求与市场变化，在存量市场中提升知名度。2026 款岚图梦想家的推出正是基于这一思路，但研发难度随之增加 —— 有标杆时模仿更易，而梦想家已成为细分市场标杆，无现成对标对象，下一步创新方向需自主探索，这要求我们进行更多原创性、前瞻性创新，洞察用户尚未意识到的需求，通过技术引领实现突破，持续提供高端体验，这需要强大的内驱力支撑。

问题七：2026 款岚图梦想家舒适性升级的考量维度

　　邵明峰：核心考量始终是用户需求。例如搭载 800V 超快充，解决充电焦虑，实现 "一杯咖啡时间补能"；空间方面，家用出行对空间要求高，岚图梦想家可容纳十个甚至十一个行李箱，满足多人出行的行李装载需求；增加后排 10.9 英寸娱乐屏，是考虑到家长带孩子出行时，可通过屏幕吸引孩子注意力，减轻家长负担；智能辅助驾驶功能升级，源于用户反馈部分人对辅助驾驶信心不足，而高阶智能驾驶能在多场景下提供安全保障，因此建议条件允许时选择高阶版本。

问题八：岚图出海战略与现状

　　东风集团及旗下多个品牌已在海外开展市场拓展与品牌展示，岚图也制定了出海战略支持集团全球化布局，去年车展期间发布 "6655" 出海战略，目前正坚定推进。岚图未简单设定 "国内 50%、海外 50%" 的比例指标，而是更注重在全球不同区域实现渠道落地与品牌运营，并规划未来销量。我们认为，成功的出海需建立在对海外市场的深入理解之上，包括用户习惯、法律法规、购买方式（如一次性付款、分期、租赁等），不能仅为 "走出去" 而 "走出去"，希望实现本地化品牌运营与服务能力。目前，岚图产品在海外口碑良好，用户对其操控性、动力性、安全性与可靠性认可较高，这体现了东风集团长期积累的传统优势，未来将持续向全球市场推出更具竞争力的产品。

问题九：老车主升级可能性，及高管打造个人 IP 的心得与平衡之法

　　邵明峰：关于老车主升级，只要在技术架构允许的范围内，我们会努力推进，具体升级时间将第一时间发布，老用户是岚图的基石，我们不会忽视。

　　卢放：开设社交媒体账号的初衷并非成为 "网红"，而是建立与用户直接、平等沟通的桥梁。用户面对庞大企业组织时，可能存在沟通困惑与无力感，高管走向前台可打破这种隔阂，让用户感受到与 "真实的人" 沟通，这很重要。例如今年 6 月，我在夜间大雨中从重庆驾驶 FREE + 返回，途经高速公路、国道、乡村道路等常规场景，就是为向用户展示车辆日常使用中的真实能力；封闭场地内的极限测试则是在保障公共安全的前提下，验证车辆性能上限，这与其他车企高管参与测试的做法一致，目的是为用户提供可信参考。此外，参与测试也希望吸引更多用户关注岚图产品，公司制造、智驾、售后服务等部门的同事也通过社交媒体分享工作与生活，帮助用户多维度了解岚图。在平台选择上，B 站、抖音、视频号等均是与用户沟通的重要桥梁，例如 B 站可更好地与年轻用户互动。个人账号与官方平台相结合，可开展更有意义、有内容的对话，共同建设用户生态，提供有价值的信息，避免良莠不齐的内容干扰用户。关于平衡，我会将与用户沟通、产品验证等纳入工作规划，确保不影响企业核心管理工作，始终以企业发展与用户需求为核心。

（岚图汽车科技有限公司CEO 卢放）

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）