没销量都白扯！2025中国皮卡销量10强：长城炮第一，江铃系占5款

在我国，皮卡汽车从来不是主流车型。这是因为它被划归到了商用车范畴，基本上与规模巨大的乘用车市场无缘了。

但是，皮卡车动力充足、通过性强、能载货等优势，让它在乡村、山地、草原、戈壁、沙漠、厂矿等环境下更加适用，也让它一年有着近55万辆（2024年度）的市场规模。

虽然市场规模不大，但是也有自己的用户粉丝群体。那么进入2025年度，截至8月末国内销量前10位的皮卡车型，你知道都是谁吗？

今天我们就来给大家分享一下！数据源于：国内狭义皮卡终端销量数据。

第10位：郑州日产锐骐6

来自河南的郑州日产汽车，是国内一家老牌的皮卡制造厂商，也是日产汽车在国内的第一家合资企业，现在隶属于东风汽车公司。

郑州日产的锐骐皮卡，是国内中高端皮卡的代表之一，并且有汽油、柴油、越野、高原、手动、自动等车型可供选择。2025年1-8月，锐骐6皮卡累计销量为4105辆，居行业第10位。

第9位：福特游骑侠

福特游骑侠Range人，最早诞生于1982年，是一款典型美系皮卡车型。时至今日，福特旗下这款车的全球销量已近1000万辆，2023年由江铃福特引入国内市场。

游骑侠作为一款高端皮卡车型，2025年1-8月的国内市场累计销量为4389辆，排名能够进入第9位，也是成绩不俗的了。

第6位：郑州日产锐骐

郑州日产旗下的锐骐皮卡，是定位低于锐骐6的一款车，也是其最畅销的皮卡车型，都悬挂东风汽车的车标。2025年1-8月，郑州日产锐骐完成了5221辆的销量，居行业第8位。

第6、第7位：江西五十铃瑞迈、铃拓

2025年1-8月国内皮卡销量第7和第8位的车型，都是来自江西五十铃汽车公司旗下的车型。这家公司是日本五十铃汽车与江铃汽车合资的厂商，主要生产皮卡和轻卡产品，都属于中高端的车型。

其中，五十铃瑞迈累计销量为5287辆，居行业第7位；而五十铃瑞迈的同期销量为6399辆，居行业第6位。

第4、第5位：江铃大道、宝典

除了福特游骑侠，五十铃瑞迈、铃拓3款江铃系的皮卡车型之外，江铃汽车旗下大道和宝典两款车型，2025年前8个月的销量也都进入了行业前10位。

其中，江铃大道车型的定位更高，1-8月累计销量为10816辆，居业内第4位。江铃宝典是经典车型定位低于大道系列，同期销量为10441辆，居行业第5位。

前3甲车型：长城炮、风骏5、金刚炮

2025年国内皮卡销量前3名车型，全部都是来自于长城汽车。长城汽车作为国内皮卡的龙头企业，一直以来都占据着行业50%甚至更高的市场份额。

其中，长城炮（第1位）在2025年前8个月，累计销量为37030辆，是行业唯一销量超3万辆的车型，市场占有率为23.27%。可见，长城炮这款车是多么的受用户的欢迎。

第二位的是长城风骏5皮卡，长城风骏系列皮卡定位低于炮系列，悬挂长城最传统的车标。1-8月，风骏5皮卡累计销量为2.78万辆。

2025年前8个月销量第三位的皮卡车型是长城金刚炮，同期销量为1.6万辆。金刚炮的定位略低于长城炮，实力也很强。

最后

综上我们可以出，国内销量最好的10款皮卡，有3家来自长城、5家属于江铃系，2款是来来自郑州日产。这三家车企成为了2025年度，皮卡市场的领跑者。

但是从销量上来看，即便是2025年8个月的累计总销量，相比于乘用车车型的销量都是很小的，单月销量能够个500台就已经能够进入行业前10位了。

事实上，国内皮卡市场有很多车型的月度销量甚至只有10几台，对于消费者来说，买车的时候还是应该考虑销量和市场保有量的，至少可以考虑上述10款车型。

这背后的逻辑也很简单，如果一些车型销量持续较低，未来将会有很大的可能性停产，以后维修保养都会很麻烦。

另附：2025年1-8月国内皮卡销量TOP10车型名单。