不管新手还是老司机，开车牢记这4个细节，关键时刻真能保命

其实对于多数人来说，开车确实不是什么难事，尤其是开车十几年的老司机，更是轻车熟路。但是对于一些可能存在的安全风险和隐患，并不一定是技术没到位，技术容易学，就像武侠里练武功，招数都给你亮出来了，剩下的就是看你的悟性。开车也差不多，技术不难，细节才是至关重要的，因此，这期就聊聊和开车有关的4个容易忽视且非常重要的细节，关键时刻真能保命。

第一个，右转时看后视镜只是基础，更要扭头看右侧车窗外的情况。

对于左舵车来说，右转盲区是非常大的，而且多数情况右转都要经过非机动车道，行人、电瓶车、自行车错综复杂，这也是很多新手出事的重灾区。这种情况右转，看右后视镜多数人都知道，但远远不够。从右后视镜看到的视野存在较大的盲区，尤其是右转时，车身还是斜的，根本看不到非机动车道上的电瓶车和行人。

这个时候，只有扭头看到右侧车窗的情况，才能进一步确保安全。所以个人建议右转要经过有人行道时，打方向前车身还是正的，可以先看右后视镜，打方向后快到非机动车道时扭头观察右侧车窗的情况，没人或电瓶车了再安全通行。有的车主嫌麻烦只看后视镜，但安全隐患非常大，开车还是要以安全为主，麻烦几秒钟却能避免很多问题。

第二个，跑高速时不要扎堆，尽量将目光放在前3辆车的距离。

跑高速有两个极端，新手一听就眉头紧锁，老司机却非常喜欢，都说高速比城市简单。话虽如此，高速上没有小事故，所以细节更重要，尤其是扎堆行驶。正常情况前后车必须保证安全距离，两侧有车时也尽量快速驶离，如果前后左右都是车，那就好比将自身困在牢笼里一样。一旦出现险情，根本没地方避让。所以对于高手而来说，遇到这种情况就两个选择，轻踩油门超越车流，或者松点油门让大部队先走，两个方法都可以，见机行事。

除了不扎堆，还要知道怎么看。有的人喜欢盯着前车尾部，看到前车刹车然后跟着刹车，如果前车突然急刹车，就很容易追尾。高速上车速快，眼光尽量放远点，要能看到前方两三台的动向。当发现前方第三辆车刹车灯点亮，即便前面两辆车没亮刹车灯，你也要做好准备，提前松下油门，避免前车突然刹车反应不过来而追尾。这个技巧非常重要，是驾驶水平发生质的提升的关键，能让你学会从被动变主动，开车心态完全不一样。

第三个，路口不管左侧还是右侧有车，都不要超“齐头车”，特别是红灯变绿灯时。

路口是发生事故最多的地方之一，就算老司机也很难幸免，有的事故和技术无关，就是运气和细节。红灯刚刚跳到绿灯，就火急火燎地猛踩油门超齐头车，很可能会突然窜出电瓶车甚至行人，这个时候根本反应不过来。要说责任，就算别人闯红灯，机动车肯定也要担责。

所以“宁停三分钟，不抢一秒钟”用在这里也合适，开车抢行是大忌，抢黄灯容易变成闯红灯，而且更容易发生事故，抢绿灯同样如此。尤其是有齐头车的情况，根本看不到左侧两侧是否有行人或电瓶车，贸然抢行非常危险。还有一个细节很多人会忽略，绿灯时如果左前或右前车突然刹车，不要以为别人是路障，大概率是有人或自行车在过马路，你也要同步刹车。

第四个，不需要踩油门时，脚掌立即切到刹车踏板上，也就是“备刹车”。

这里有两个要注意的点。暂时用不到油门，脚掌一定不要还放在油门踏板上，这样很容易错把油门当刹车。其次，脚没放在油门踏板上，也不要放在地板上。有的车主习惯了不踩油门就把脚放在地板上歇会，这是非常错误的，真累了就停车休息，别在开车的时候休息。

尤其在高速上，事故的发生几秒钟，真有突发情况，再把脚从地板移到刹车踏板上，可能就晚了。城市道路也一样，比如突然窜出电瓶车或行人，就算缩短半秒钟的反应时间，也能避免一起事故。因此，只有平时多注意这些细节，让自己形成肌肉记忆，将风险降低到零，那每次开车都能平平安安。