广东
9月17日，南中城际中山段建设迎来新进展：随着最后一方混凝土浇筑完成，香山站主体结构全面封顶。接下来该站将由主体结构施工正式转入机电安装、后续轨道铺设、装饰装修的阶段。
上午十时，南中城际中山段香山站现场洋溢着一片炽烈而欢腾的喜庆气氛。多个巨大的红色气球悬浮在湛蓝的天空中，随风轻轻摆动；数条鲜红的横幅垂挂其间，上面“热烈祝贺香山站主体结构封顶”的字样在金色阳光下格外醒目，熠熠生辉。施工现场机器轰鸣，塔吊缓缓转动，泵车仍在作业，但这忙碌的节奏仿佛也融入了庆典的欢腾。建设者们脸上洋溢着灿烂的笑容，汗水与喜悦同样明亮。就在这时，充满力量感的庆典礼炮轰然响起——它庄严而热烈地宣告：香山站主体结构工程，圆满封顶！
南中城际全长47.6公里（其中中山段28.5公里）；新建车站12座（地上站1座），其中初期开通9座车站，设3座预留站（地上站1座），分别为十涌站（预留）、十二涌站、二十涌站、香山站、火炬东站（预留）、火炬站、张家边站、中山站、岐江道站（原岐江新城站）、岐江新城站（原世纪路站，预留）、石岐站、兴中站。
香山站是继岐江新城站（原世纪路站）、中山站、火炬站、兴中站封顶后，南中城际（中山段）第五座完成主体封顶的车站。作为中山段线路的第九座车站，香山站地处区域综合交通枢纽重要位置，是衔接深南中城际通道的关键接驳点，承担连接城际铁路与跨江通道的重要功能。该车站采用双岛四线布局，主体结构为地下两层（局部三层），共设4个出入口、3组风亭及3个疏散口，于2023年11月开工，建成后将显著便利市民出行，提升区域交通衔接能力。
◆编辑：吴玉珍◆二审：张耀文◆三审：周亚平
来源：中山+
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