年薪17.6万，这2个无人机职业急需紧缺！

9月12日，北京市人力资源和社会保障局在2025年服贸会人力资源服务业产业融合与创新发展大会上发布《北京市新质生产力人力资源开发目录（2025年版）》。

这是北京连续第六年编制发布人力资源开发目录，有效发挥了人力资源市场“晴雨表”作用。目录分析了人力资源市场1330万条岗位信息，力求真实、客观反映“市场需要什么样的人才”。

其中无人机群飞行规划员和无人机装调检修工，被评为“急需紧缺”职业。

什么是无人机群飞行规划员？

在今年7月人社部发布第七批新职业时，无人机群飞行规划员位列其中。他们在社交网络上被称为无人机群的“编队指挥官”，是指从事无人机群飞行路线规划、飞行计划与飞行任务制订以及飞行现场管理等工作的人员。

从上表中可以看到，无人机群飞行规划员的年薪中位数约为17.6万元。

什么是无人机装调检修工？

无人机装调检修工于2020年正式成为新职业。主要是使用设备、工装、工具和调试软件，对无人机进行配件选型、装配、调试、检修与维护的人员。

大量无人机的使用必然带来大量的维护和检修需求。人社部预计未来5年无人机装调检修工需求量约350万人。这个职业薪资普遍高于当地平均薪资，75%的无人机装调检修工薪资是当地平均工资1-3倍。

从上表中可以看到，无人机装调检修工的年薪中位数约为13.5万元。

未来十年最具潜力的就业新方向

两个无人机职业成为紧缺岗位的背后，是低空经济的蓬勃发展和巨大潜力，进一步彰显了无人机行业广阔的发展前景，更揭示了未来十年最具潜力的就业新方向。

据中国民航局预测，2025年我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元，将成为名副其实的新经济增长引擎。

作为低空经济的重要载体，无人机应用场景不断拓宽，从物流配送到飞行表演，从应急救援到工业巡检，从农业植保到城市管理。

随着技术迭代与场景拓展，无人机群飞行规划员和无人机装调检修工这两种职业，也将会日益专业化、标准化。

无人机正以“飞起来”的加速度，为越来越多的年轻人打开职业生涯的全新维度，投身无人机行业的好时机到了！