等待6年！不分段！南京重磅地铁，冲刺通车

刚刚，南京重磅地铁——6号线迎来通车曙光，即将开展初期运营前安全评估工作！

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冲刺通车！6号线迎重磅进展！

9月15日，据南京市交通运输局官网消息，南京地铁6号线工程初期运营前安全评估竞争性磋商公告发布。公告显示，根据工作安排，南京市交通运输局拟开展南京地铁6号线工程初期运营前安全评估工作，诚邀符合条件的供应商参加本项目的竞争性磋商，开启时间为2025年10月14日9:30。

采购需求：按照《城市轨道交通运营安全评估管理办法》（交运规〔2023〕3号）、《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》（交办运〔2023〕56号）、《关于切实做好城市轨道交通运营安全和运营服务管理的通知》（苏交运便函〔2020〕31号）等要求，结合南京地铁建设计划和工程进度情况，现拟开展南京地铁6号线工程初期运营前安全评估工作。

据悉，一般情况下，南京地铁6号线通过初期运营前安全评估后，需按专家要求整改安全问题，并经第三方复核。整改后，主管部门向市政府报告并申请开通。获批后，运营单位与建设单位签约，接管调度指挥、设备使用和属地管理权，并完成人员、物资及演练等准备。最终由运营主管部门公告开通时间和班次，线路随即正式初期运营。

值得关注的是，对比其他线路的初期运营前安全评估公告，此次公告中未出现“分段开通”等表述，这意味着6号线有望实现全线通车！

据2025年南京市政府工作报告披露，今年将力争建成6号线。

南京地铁6号线于2019年12月28日正式开工建设，北起栖霞山站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，串联起栖霞山、南京经济技术开发区、燕子矶、黑墨营、紫金山、光华门、南部新城地区，南至南部新城的南京南站，全线呈南北走向，全长32.365千米。

6号线采用6节编组B型鼓形列车，最高运行时速100千米/时，建成后将与现有地铁S1号线贯通运营。这意味着从栖霞山可直达南京南站和禄口机场，极大方便市民的出行。

6号线车站装修以“山水城林”为设计理念，将南京的自然地理特征与历史文脉巧妙交融，打造地下艺术空间。

△金陵石化站（图源见水印，如有侵权请联系删除）

△栖霞山站效果图（图源见水印，如有侵权请联系删除）

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“冲刺收尾”！今年有望4线通车

今年，南京除地铁6号线外，S2号线（宁马城际）、地铁10号线二期、地铁3号线三期等3条线路也有望通车。

宁马城际进入冲刺收尾阶段

据“马鞍山发布”最新消息，宁马城际铁路（马鞍山段）机电及装饰装修分部7座车站均已进入“冲刺收尾”阶段：全线的机电、通信、信号、站台门等关键设备全部安装到位，并同步展开联调联试；站内装饰装修已基本完成，仅剩出入口、公共区局部吊顶及导向标识等末端项目正在收尾。

△电梯

△配电机房

南京段方面，截至2025年8月，全面开展轨道铺设施工及车站安装装修施工，具备条件的区段开展设备系统安装及调试。

宁马城际工程正线全长约65.59km，共设20座车站，平均站间距3.4公里。其中南京段26.51km，全线共设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地一座。

10号线二期、3号线三期开启不载客试运行

10号线二期、3号线三期已于2025年8月通过项目工程验收，8月22日正式开始不载客试运行。

10号线二期起于既有车站安德门站，止于东麒路站，线路全长13.33km，设站10座，全部为地下站。线路包括共青团路站、雨花台站、卡子门站、机场跑道旧址站、大校场站、承天大道站、高桥门站、杨庄站、石杨路站、东麒路站。

其中，卡子门站与既有3号线换乘，机场跑道旧址站与在建6号线换乘，大校场站与既有5号线换乘。

地铁3号线三期北起既有秣周东路站，向南至秣陵站，设两座地下站，分别是上秦淮西站、秣陵站，全长3.3公里。