配备自动翼帆！皇家豪斯曼发布50米混合动力双体帆船概念“AERA”号

荷兰皇家豪斯曼船厂已建造全球首艘混合动力超级帆船而闻名，如今又推出了一款名为“Aera”号的50米长双体帆船概念设计。该设计结合了风、水、氢和生物柴油技术来提高效率并减少排放，并以全新的方式审视可持续性问题，将最新技术融合在一起，重新定义了500总吨以下帆船的舒适巡航。

据船厂首席执行官Jan Timmerman介绍，该设计的理念在于让帆船更易于操作，该船将配备创新的计算机控制系统和受美洲杯启发的35米高“超级高效”翼帆，旨在让“ Aera ”起航和操控起来就像一艘动力艇一样轻松。

他 解释道：“对于一些超级帆船来说，收放、升起和调整所有船帆可能需要半小时甚至更长时间。”“而在‘ Aera ’号上，船长在起锚时输入目的地，将翼帆设置为自动调整，翼帆便做出反应，不到一分钟您就可以启航了。”

245 平方米的Rondal帆能够360度旋转，以实现卓越的航行性能

该概念设计的部分灵感源自全球首艘混合动力超级帆船“ Ethereal ”号，“ Aera ”号也是该船厂“潮汐转换项目”的发展成果，该项目是一项以环境、社会和治理实践促进生态保护的环保意识倡议。

“ Ethereal ”号

荷兰工作室 Cor D. Rover 与Artemis Technologies已受聘成为“ Aera”号的设计师和船舶工程设计师。他们将与皇家豪斯曼船厂及其姊妹公司Rondal通力协作打造这款全新的超级帆船。它既是一款配备自动化系统、让航行更轻松的超级高效帆船，又是一款能借助风力大幅减少排放至近乎零的机动游艇。“ Aera”号的目标是无需在帆船和机动艇之间做出选择，您就可以同时享受两者带来的灵活性和乐趣。

这艘帆船上造型激进的翼帆动力更强，同时又比传统帆船的帆更简单、更安静、更易于操控。它与 Artemis技术公司开发的翼帆，以及与“马耳他猎鹰”号和“黑珍珠”号上的无支索动力帆以及风帆辅助游艇 “ A”号上的三根可收放桅杆类似，但与那些帆船不同的是，“ Aera”号上的这面 245 平方米（2640 平方英尺）的翼帆由 Rondal 公司制造，能够360度旋转，从而实现卓越的航行性能，并且在完全减压时仍能保持直立。

它无需额外的帆来展开或收起，甲板上也不需要缭绳、滑轮、卷帆器或绞盘，船舱内也无需占用空间的卷轴。两台电动机安装在船柱内部的桅杆周围，驱动翼型桅杆旋转。液压缸控制其后缘可调的襟翼，以产生升力和向前的推力，或者在与风向一致的中立位置将其完全收拢。

此外，一套可编程逻辑系统将从船上的电池组中无声地获取电力，或者启动其以HVO生物柴油为燃料的变速发电机。据船厂介绍，这种环保燃料可将二氧化碳排放量减少“高达 89%”，同时帆船的最高航速可达14节。

其外部空间与65至70米长的单体船相当（达 670 平方米），设有三层甲板以及一个大型船尾部分，可用作游泳平台和附属艇起降平台。不对称的设计与“ Aera”号的格构式上层建筑相得益彰，众多开口营造出通风、自由流动的甲板空间。

“我无需专门打造一个海滩俱乐部区域，因为整艘帆船就是一个海滩俱乐部，重点在于户外空间，除了船体内的客舱。”Cor D. Rover说道，“上层甲板的前后两端与上下甲板呈一定角度，使得每层甲板都有不同的光影区域。为准备巡航，附属艇会装载在泳池平台的中部，该平台可升至主甲板高度。”

总体的住宿安排包括下层甲板的四间客舱和主甲板上的主人套房，不过船体可以有多种配置方式，包括可选配两间贵宾舱。在目前展示的概念中，船主套房设有带泳池的私人外甲板和带顶篷的“按摩舱”。

船员舱预计设在下层，共七间，另外在驾驶甲板上还有一间船长舱。其他特色设施包括位于主甲板尾部的第二个玻璃底泳池、多种餐饮选择——室内室外皆有——以及每层甲板上都有的户外休息区。

由Rondal最新一代的水力发电机充电的电池组能够为船上负荷供电11小时，还可选择使用低温质子交换膜氢燃料电池。后者由三个62千克的氢气储存瓶组成，能够产生超过3000千瓦时的电力，实现72小时的静音零排放锚泊。

“‘ Aera’号不仅仅代表着技术进步，它是对可持续豪华帆船的完全重新设计，使得清洁巡航对寻求环境责任与舒适兼具的船东而言具有不可抗拒的吸引力，”Timmerman总结道。