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歼-20是我国当前已服役的最先进战机，但是我国还有一款战机也不遑多让，那就是歼-16的“魔改版本”——歼-16D型电子战机。
这款战机的服役，意味着中国空军有了更强的电子战能力，在现代空战中能让我国空军占据先机。
虽然其单机造价甚至超过了歼-20，但是1架歼-16D能发挥的作用远远超过了1架歼-20。这样的电子战机可以成为我国空军整体的“保护神”。
1架歼-16D能发挥很大的作用
电子战机的作用
电子战机的主要作用是在战场上对敌方目标进行电磁干扰、压制以及对目标电子设备进行物理破坏。
历史上最成功的一次电子战，当属美国在海湾战争期间执行的“白雪计划”（Operation Whiteout）。
海湾战争中的美军
白雪计划是美国“沙漠风暴行动”，也是整个海湾战争的开端。
沙漠风暴行动前的5~9个小时，美军出动了大约50架电子战机，其中包含EA-6B“徘徊者”、EF-111A“渡鸦”，以及EC-130H“罗盘呼叫”。
EC-130H电子战机
这些电子战机对伊拉克实施了全频段封锁，对其防空系统以及各级指挥部进行了电磁压制。
这导致伊拉克庞大的防空网络直接失灵了，防空系统中的雷达系统完全无法侦察到并锁定后续已经满天飞的美国军机。
EA-6B“徘徊者”电子战飞机
靠着对伊拉克的全面电磁压制，美国于当地时间1991年1月17日凌晨2时40分，正式展开了沙漠风暴行动。
美国先是用9架阿帕奇直升机组成的编队摧毁了伊拉克2座大型雷达站，然后20架F-117A隐身对地攻击机从伊拉克被摧毁的雷达站方向直接渗透进入了伊拉克的领空，对伊拉克的通讯基站、防空阵地、雷达站、政府大楼以及萨达姆的私人住宅等目标进行了打击。
F-117A隐身对地攻击机
到了这一步伊拉克的防空网络已经全面瘫痪，于是美国出动了数百架的轰炸机、对地攻击机以及多用途战机，对伊拉克的地面军事目标进行了全面打击。
这期间美国的几十架电子战机对美国空中力量提供掩护，持续压制伊拉克的防空网络。
当美国数百架“轰炸机”在数百米的低空执行轰炸任务时，伊拉克的防空体系没有对美军“轰炸机”做出任何反应。
海湾战争中的美军战机
甚至美国的电子战机还会侵入伊拉克军队的内部通讯网络，对伊拉克军队发布虚假命令。这进一步的混乱了伊拉克军队的指挥体系，使得伊拉克军队无法有效组织起来阻击美军。
可以说电子战能力就是一记闷棍。一支仅仅是完成了机械化，没有信息化作战能力以及反电子战能力的军队，就算规模再大、破坏力再强，挨上这记闷棍后都会“晕头转向”。
我国在有了歼-16D后，也就有了这种“敲闷棍”的能力。
电子战相当于敲闷棍
歼-16D的体量优势
歼-16D型战机虽然是全球电子战机中的“新人”，但它从诞生的那天起就是全球最先进的同类型电子战机。
歼-16D
目前全球和歼-16D同类型的电子战机主要有两款，一款是欧洲的台风EK，一款是美国的EA-18G“咆哮者”电子战机。
台风EK技术落后，体量也更小，所以不值一提。大家比较关注的还是我国的歼-16D和EA-18G。
台风EK概念图
歼-16D相较于美国EA-18G主要有两个优势，一个是体量，一个是电子吊舱。
在体量上，更大的飞机平台不仅能挂载更多电子吊舱，在发电能力上也有优势。
我国歼-16D理论上最多能吊6个电子吊舱，美国EA-18G最多能吊5个。
并且EA-18G作为一款最大起飞重量30吨的飞机，受限于体量，其为了保证航程还需要挂载副油箱。
所以实际上EA-18G挂不了5个电子战吊舱，其往往会采用在机腹下挂1个，在两侧机翼各挂1个，共挂载3个电子吊舱，然后挂载2个副油箱的模式。
EA-18G的挂载方案
我国歼-16D最大起飞重量36吨，就算不挂副油箱，其航程也能和挂了副油箱的EA-18G相当。
通常情况下，我国歼-16D会采用挂4个电子吊舱加上2枚空空导弹，或者石墨炸弹的模式。
多1个电子战吊舱不仅让歼-16D电子战能力更强，并且2枚空空导弹使得歼-16D有了一定的自卫能力。
歼-16D的挂载模式
如果歼-16D挂的是2枚石墨炸弹，就让其获得了对电子设施进行物理破坏的能力。
并且歼16D机体更大的体量还让其发电能力更强，能让电子战吊舱有更大的功率。
歼-16D目前电子吊舱技术更强
在电子战吊舱方面，美国现役的电子战吊舱为1971年服役的AN/ALQ-99型电子战吊舱。
AN/ALQ-99电子战吊舱
从其服役时间，就不难看出这款电子战吊舱到目前为止已经很落后了。虽然后续美国也对其进行了一定的升级，但在现有框架下，电子战能力很难得到革命性提升。
AN/ALQ-99型电子战吊舱最大的问题，还是在于EA-18G电子战机太小了。
战机太小就无法为电子战吊舱提供足够的电力。为了解决这个问题，AN/ALQ-99型电子战吊舱只能自带发电机。
该型电子吊舱装备有1个27千瓦的冲压涡轮发电机，当战机在空中飞行时，迎面而来的气流带动发电机发电，为电子吊舱补充电力。
AN/ALQ-99吊舱上的发电机风扇
相比较之下，歼-16D现在用的电子战吊舱直接用的是21世纪的先进技术。不管是功率还是频谱覆盖能力，都超过了美国的AN/ALQ-99型电子战吊舱。
鉴于AN/ALQ-99已经落后的问题，美国现在正在研发新一代的电子战吊舱。
在美国的计划中，未来美国要装备中频段的NGJ-MB型电子吊舱以及低频段的NGJ-LB型电子吊舱。
美国新一代电子吊舱
这两款吊舱从技术水平上来说达到了和歼-16D电子吊舱的同一水平，双方没有了技术代差。
不过到底谁更强一些，就只能在实战战场上比一比了。
信息来源：
【1】中国科普网·《机载干扰吊舱：电子战的“迷雾制造者”》
【2】看航空·《美军“下一代干扰机”（NGJ）项目近况跟踪》
【3】光明网·《“信息战”没有硝烟的战争》
【4】全球技术地图·《信息化战争的开端——海湾战争进程述评》
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