上海宝山站自规划建设以来就备受瞩目,尤其因其外观被不少网友调侃形似卫生巾,意外成为网络热点。
该站于2025年4月正式动工,坐落于G1503绕城高速北侧,距离S20外环高速约4.4公里,西接蕰川公路,东离长江仅3.9公里,地理位置十分优越。
这一重大项目由中铁设计集团、同济建筑设计院及杭州中联筑境等多家单位联合设计,预计2027年6月底建成。
其造型以四个六边形单元组合为主体,被不少人戏称为“护舒宝站”,但实际设计理念源于“科创、生态、人文、枢纽”四大主题,旨在通过空中连廊将各功能区融为一体,象征“城市芯片”植入区域发展,力求不影响原有城市脉络。
值得一提的是,宝山站还是国内第二座双层车站,采用高架与地下垂直布局,共设8台18线。地上4层、地下2层,总建筑面积超过48万平方米,其中站房面积达8.1万平米。尽管造型引发讨论,更多人关注的是其带来的交通便利。
作为国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的关键节点,宝山站预计日均到发旅客14.8万人次,年吞吐量约5400万,规模在上海仅次于虹桥、东站和上海站。地铁19号线由此发车,25分钟可达人民广场或虹桥枢纽。未来从这里出发,半小时辐射南通、常熟,1小时抵南京、扬州,2小时到合肥,3小时直达武汉,“123小时交通圈”正加速形成。
宝山站不仅是上海北部首座大型高铁枢纽,更以“站城融合”为理念,显著提升区域通行效率,推动长三角一体化,成为带动城市北部发展的新引擎。
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