巫家坝不如先集中力量建设南片区

根据巫家坝“三纵一横”的路网体系，很容易就能把巫家坝分为南北两个片区——春城路以北的是北片区，以南的则属于南片区。

以春城路为界，巫家坝可以分为南北两个片区

巫家坝2017年公布最新规划，一开始的计划肯定是南北同步开发，所以最早出让的土地既有北片区，也有南片区，有些开发商所拿土地甚至分别位于南北两个片区，比如中海地产，住宅项目中海寰宇天下在北片区，商业项目中海国际中心又在南片区；中铁建也是如此，西派国樾的湖苑在北片区，景苑在南片区。

最初，巫家坝北片区的开发势头并不亚于南片区，第一个项目中南云境就在北片区，第一高楼绿地东南亚中心也在北片区，北片区的中交南亚总部大厦还是巫家坝第一个投入使用的总部大厦。

巫家坝第一个投入使用的总部项目中交南亚总部大厦就在北片区

但时至今日，由于道路等因素的影响，巫家坝南北两片的发展越来越不均衡，近两年主要的建设突破主要体现在南片区，比如巫家坝两所新建学校都在南片区，体育运动中心在南片区，第一个公园也在南片区，至于道路建设，南片区更是远远走在前面。

今年7月，巫家坝中轴——飞虎大道通车，但可惜仅修通南段，也即从春城路到广福路的一段。更早通车的观湖路，也只有南段的一部分可以通车。首条南北贯通的道路和美路，虽然可以从最南端的广福路直达北边的雨龙路，但实际上北段的一部分只是临时道路，而南段则是双向6车道城市干道。

另一项重点配套工程中央公园，虽然至今没有正式开工，但相对来说也是南片区的五标段最具有建设条件，目前正在修建的官渡区壹号城市公园，其实就是中央公园五标段的一部分。

正在巫家坝最南端修建的官渡区壹号城市公园试验段

随着飞虎大道的分段通车，以及官渡区壹号城市公园的修建，巫家坝南北两个片区的基础建设差距正在逐渐拉大，而且会越来越明显。

根据官方通报，飞虎大道北段因为涉及部队土地征收问题，短期不具备修建条件，所以飞虎大道很可能在很长时间内无法贯通北片区。另一条纵向道路和美路虽然可以南北贯通，但北段的临时道路正好是中央公园的规划范围，如果中央公园迟迟无法确定建设方案，这段路可能就只能维持现状，无法提升道路等级。

至于“三纵”之一的“西纵”观湖路，由于巫家坝北片区还有大面积拆迁没有进行，贯通也是遥遥无期。

巫家坝最重要的道路飞虎大道暂时止步于此

总的来说，巫家坝北片区由于土地拆迁、道路修建、景成大厦烂尾楼等老大难问题暂时无法解决，基础设施难以改善，想和南北片保持同步开发已经不可能，建设方也没有这个财力在南北两个片区同时发力。因此，一个比较现实的方案是，官渡区和巫家坝投资建设公司集中财力物力，先尽快完善南片区基础建设，激活存量项目，推动后续地块出让与开发，争取在明年龙湖天街开业前后让南片区的面貌有比较大改善。

要实现上述目标，首先要做的事有这么几个，一是南片区的“三纵”虽然基本上可以通行，但横向道路还需要完善，路网仍没有形成。二是如果不打算放弃中央公园，在官渡区壹号城市公园之后，五标段的其他部分也应尽快开始建设。三是想方设法盘活停滞项目，比如早就出让土地的五星级酒店，保利之窗，以及已经被官渡区连土地带烂尾楼一起收回的璀璨栖悦商务中心等。四是东航要带头，东航在巫家坝的土地那么多，如果长期不开发，对巫家坝基础面貌的影响很大，因此东航不仅要加快推进后续地块建设，还不能东一榔头西一棒子捡容易的干，而是要抓紧开发南片区主干道两侧的土地。

东航在巫家坝土地众多，而且大多在主干道两侧