北京
本报讯（记者刘洋）昨天，北京市交通委相关负责人做客“交通大家谈”节目时介绍，经过多年大力发展公共交通，市民出行习惯已逐步转向绿色交通方式。2024年，北京中心城区私人小汽车年均行驶里程比上年下降15.8%。
绿色出行包括公共交通和慢行交通两大类。其中，公共交通又包括市郊铁路、城市轨道交通、常规地面公交、快速公交（BRT），还有一些特定需求的线路，比如通学、通医、通游及定制公交等；慢行交通则包括步行和骑行。近年来，北京市大力推进公共交通发展，推动公交、地铁两网融合，让公交、地铁接驳更加便捷。截至2024年底，北京轨道交通线路总里程达1279公里，位居全国第一。其中，城市轨道交通线路29条、879公里，今年还有新线要开通。全市地面公交运营线路2564条，公交与地铁50米内换乘站点占88%。随着公交线网围绕轨道站点“饲喂接驳”，市民选择公共交通组合出行的比例还会进一步提升。
据介绍，在便民服务上，目前北京公交集团累计开通了14条通医专线，服务17所医院，日均运送乘客2500余人次。此外，通学公交线路已经达到295条，服务118所中小学、1.79万名学生，日均运送2.61万人次。北京地铁公司在官方App、小程序上专门上线了“爱心预约”功能，乘客只要提前预约，车站工作人员会按照约定时间，准备好相关服务设备设施，提前到达车站预约集合出入口等候乘客，帮助乘客顺利出行、换乘。除了App、小程序预约，北京地铁还保留了电话预约通道，不会使用智能手机的老年乘客可以直接拨打地铁服务热线96165寻求帮助。
越来越便捷的公共交通系统，让市民放弃驾车，改乘公共交通。根据《北京市交通发展年度报告》，2024年，北京市中心城区私人小汽车年均行驶里程比上年下降15.8%，工作日日均出行次数也较上一年略有下降。这说明，市民的出行习惯正在逐步转向绿色交通方式。
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