杭深铁路终于减负了！温福高铁+联络线即将开建，总投资1065亿元

“温福高铁全线将于年内全面开工！”。近日，温福高铁浙江段与福建段施工招标公告相继发布。根据公告可知，温福高铁项目计划总工期60个月，2025年9月正式动工，2030年9月竣工。作为国家“八纵八横”沿海高铁通道的关键一环，温福高铁北起乐清站，经瑞安、平阳、苍南，穿瓯江、过宁德，直抵福州南站，全长302公里，设计时速350公里，总投资897亿元，建成后温州至福州最快只需1小时。对于沿线居民而言，这不仅是一条交通大动脉，更是通向长三角与粤港澳大湾区的“经济走廊”。

此外，就当温福高铁即将开工建设的消息刷爆“朋友圈”时，与温福高铁有极大关联的一条高铁路线也悄然进入实质性建设——杭温高铁联络线（又称杭义温铁路联络线）。

杭温高铁联络线全长33.126公里，投资约168亿元，桥隧比高达98.1%，可以说是一条“空中高铁”。按照规划，该项目线路自杭温高铁长源村线路所引出，向东南跨乐清站新设杭温场，经北白象镇西侧，与温福高铁并肩而行，以公铁合建形式飞跨瓯江北口，最终抵达温州东站，设计时速250公里。目前，关于该项目的规划建设迎来了一个重大进展：近日，专门负责项目建设的“温州杭温铁路联络线建设有限公司”正式注册成立，注册资本2亿元，标志着资金、管理、施工等要素全面落地。按照浙江省发改委计划，该联络线将在年内开工，与温福高铁同步建设、同步通车。

那么，为何要建设杭温高铁联络线？据悉，杭温高铁已于2024年通车，但只是接入温州北站；而温福高铁的起点却在温州东站，两线直线距离仅30余公里却无法实现互联互通。若缺少联络线，杭州方向列车需在温州地区“折角”换向，耗时又低效。所以杭温高铁联络线就是打通“任督二脉”的关键。届时，杭温高铁将在温州东站“牵手”，可以一举打通杭州西站—福州、厦门、深圳的最短路径。

此外，杭温高铁联络线（杭义温铁路联络线）不仅只是一条铁路联络线，更是区域内交通格局升级的关键：

- 乐清站将增设杭温场，成为杭温、温福、甬台温三条高铁交汇的“三线枢纽”；

- 温州东站毗邻龙湾国际机场，未来可实现空铁“零换乘”，预计带动临空经济区年产值200亿元；

- 温福高铁与杭温高铁联络线建成后，温州将形成“北接长三角、南连粤港澳、西通长江中游”的放射形高铁网，一跃成为国家级综合交通枢纽。

此外，杭温高铁联络线（杭义温铁路联络线）的建设还可以实现既有杭深铁路客货分线，正式实现沿海大通道全面提速。目前，杭深铁路客货混跑，能力已近饱和。温福高铁与杭温高铁联络线建成后，将分流30%以上客运量，杭深铁路逐步转向以货为主，实现沿海通道客货分线运行。

从瓯越大地到榕城山海，再从西子湖畔到鹭岛之滨，一条33公里的联络线，串联起的不只是钢铁与混凝土，更是城市与城市的梦想、区域与区域的未来。让我们共同期待：2030年，风驰电掣的列车将载着长三角与粤港澳大湾区的希望，呼啸而来！