新疆
（谷山 阿法尔丁·艾麦提江）国道218线那拉提至巴仑台公路（以下简称“那巴公路”）是国内高寒山区在建最长的一级公路、国内穿越高山斜坡多年冻土最长的一级公路。其中12.2公里的多年冻土，有8.1公里都在那巴公路七标项目路段。
9月13日，那巴公路第七标段施工现场，沥青摊铺机、压路机正在紧张而有序地作业着，机械的轰鸣声在山谷间回荡。现场施工人员各司其职，有的在指挥机械作业，有的在检查摊铺质量，有的在进行辅助工作，整个施工现场呈现出一派热火朝天的景象。
七标项目路段全长59.5公里，地处高寒高海拔区域，冻土上限深度1.7-4.3米，最大冻土深度为40米，全年有效施工期仅5个月——七标分两季：山上风雪季，山下好工期。五月风吹雪，六月青草绿；七月雨水欺，八月齐聚力；九月寒霜至，十月又归期。
为了确保年内路面顺利贯通，项目团队克服了高寒冻土带来的诸多难题，采用了一系列创新技术和施工方法，以保证工程的质量和进度，力求打造出高质量的公路路面。
冻土路基的稳定，是整个工程的“咽喉”。那巴公路七标项目负责人杨磊介绍，“为保护高温多年冻土路基，新疆路桥集团创新采用三种核心处置方式：桥梁跨越、片块石路基填筑、气泡混凝土施工。其中片块石路基填筑是重点，既能降温隔热，又能通过草甸土覆盖和排水系统减少热融破坏，延长路基寿命。”
据了解，目前那巴公路七标项目桥涵结构物全部完成，水稳基层、沥青下面层主线全线贯通；沥青上面层主线完成49.76公里，占总量83.4%；缆索护栏完成65.07%。按计划，年内将实现路面贯通，除挡雪板等少量交安设施外全部完工。
那巴公路起于新源县那拉提镇，止于和静县巴伦台镇，全长215.391公里，于2021年开工，采用双向四车道一级公路标准建设。该公路地处天山，全线桥梁、隧道工程多，施工难度大。开工以来，建设者加紧施工，桥梁、隧道、路基等工程稳步推进，计划于2027年全线通车。届时，那拉提至巴伦台两地的驾车时间将由目前的5小时缩短至2小时。
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