CB10300现身长春航展，歼-20战机已有至少300架，规模超美俄之和

长春航展的布展已接近尾声，歼-20战斗机已抵达长春航展现场并将进行静态、动态展示。首次正式静态展示显然是值得大书特书的新闻。既然进入了静态展示阶段，歼-20自然也就是不怕拍不怕看。央视军事、环球时报已经发布了一连串参展歼-20战斗机的高清照片。

德国军事专家鲁普雷希特注意到，静态展示的歼-20战斗机，编号赫然是CB10300。如此数字意味着歼-20战斗机总产量已超300架！装备数量已远超F-22，中国已经是世界上拥有重型隐身战斗机数量最多的国家。

歼-20系列战机，生产编号为CB-XX-XXX的五位数编号，依次是厂家、批次、总序列号。此前亮过号的歼-20有CB0018、CB0140、2022年北部战区相关宣传中的CB0256、2022年参加珠海航展的CB0369和CB0370，2023年1月航空工业相关宣传中的CB07156。

除此之外也有战机亮过号但盘子实在是没印象了，直接搜也不好搜，上述几个都是靠印象反推的。

CB07156

CB0018是第0批次生产的总第18号机，CB0140是第1批次总第40号机，CB0256是第2批次总第56号机，CB0369和CB0370是第3批次总第69、70号机，CB07156是第7批次总第156号机，CB10300自然是第10批次总第300号机。

观察上述序列号也能发现，歼-20战斗机的产能很庞大，2023年初亮相的CB07批次还只是156呢，2025年亮相的CB-10就300了。由此判断07、08、09、10批次，每个批次的产量可能都有50架甚至更多。

不过对于战斗机而言，前几个批次生产数量较小，后期批次生产数量剧增本就是常态。F-16 A/B Block 1生产43架，F-16 A/B Block 5 生产116架，F-16 A/B Block 10生产170架，F-16 A/B Block15 生产455架……

随着歼-20性能趋于稳定，成飞产能的不断增加，后期型歼-20战斗机产量与日俱增是应该的。就是这产能爬坡的速度是真的快啊！前7个批次还是20架左右，7到10批次直接50架起步了。

并且从23年1月的CB07156，到25年9月的CB10300才过去了33个月，中国用33个月生产了至少144架歼-20！当下歼-20的年产量至少也得50架大概率80架以上，这真的有点吓人。

并且CB10300亮相的意义，可不只是中国已经拥有了300架歼-20。歼-20战斗机拥有平滑喷口的基础型，锯齿喷口的量产型，双座的指挥型，以及极高机脊的WS-15版，未来还会有二元太行和二元WS-15版。平滑喷口的基础型，锯齿喷口的量产型两者都被称之为歼-20，自然是共享呈现编号的。

但已经列装的双座版歼-20，正在末期测试的WS-15版歼-20呢？这两个变体生产数量至少也得有20架左右，况且CB10300既然能静态展示也就意味着这架歼-20不可能是北部战区最新的歼-20，换言之中国空军现役歼-20的数量至少也是320架以上。

F-22战斗机的总产量为187架量产型，8架原型机，共195架。俄罗斯苏-57战斗机包括10架量产和测试机在内产量为27架，美俄两国重型隐身战斗机数量之和才不到230架，中国光歼-20就有300架，中国重型隐身战斗机的规模已经远超美俄。

如果考虑战机综合性能的话，那都不能用远超来形容了，中国六代机正在试飞，歼-20改进行以及双座版歼-20分别具备了中式六代机的部分技术特征，是有资格被称之为五代半战斗机的存在，停留在五代初的F-22停留在四代末的SU-57，拿啥和歼-20家族比啊！

只不过在六代机高频试飞的当下，歼-20战斗机已经是过气网红。但网红不过气，也不可能去珠海静态展示不是么？话说这年头基础款歼-20是不是快能卖了？