河北
安徽高速目标从“县县通”升级为“县城通”，力争所有县城15分钟上高速，年底前合周、亳蒙等高速通车后，这目标就要实现了。
有网友说这下回老家方便多了，以前涡阳县上高速得绕半小时，现在15分钟就到，带土特产再也不怕耽误时间。也有人担心高速扩建要花不少钱，安徽这几年修路这么猛，财政能顶住不？还有人觉得光县城通不够，节假日堵车主要是车道少，八车道赶紧建起来才管用。
安徽这波高速升级，可不是简单多修几条路。县县通是高速路过县，县城通是在县城设站，一字之差，方便太多了。就像阜阳临泉，以前县城到高速口得20多分钟，年底合周高速通车后，出县城拐个弯就上高速，这对老人看病、学生上学都实在。
查资料发现，江苏早在2020年就实现了县城15分钟上高速，现在六八车道占比超50%，节假日苏南地区堵车确实少多了。安徽跟着学，不光是修路，更是在补县域经济的短板。你想啊，县城通了高速，农产品早上摘的草莓，中午就能到南京上海，老乡们挣钱不就更容易了？
不过修路可不是小事，安徽未来10年要新增4000多公里高速，改扩建4571公里六八车道，这得花多少钱？据类似案例观察，每公里高速建设成本差不多1亿，4000公里就是4000亿，钱从哪儿来？估计得靠省里统筹，可能还有专项债支持，但只要能让老百姓方便，这钱花得值。
现在安徽高速多是双向4车道，节假日堵得厉害，就像今年十一滁新高速，堵1小时是常事。等六八车道建起来，45%的高速都是宽车道，车流量大了也能跑得动，堵车肯定能缓解不少。
县城通高速，不光是方便出行，更是给县城经济搭了桥。比如涡阳的中药材、临泉的蔬菜，以前因为路远运不出去，现在15分钟上高速，物流成本降了，企业也愿意来投资，县城发展能不提速吗？
有老乡说，这高速要是真能15分钟到，以后赶集卖菜都敢多进点货，反正不怕回不来。高速路修到家门口，日子过得也得更红火不是？
大家觉得安徽这15分钟上高速的目标，哪条路通车对你影响最大？评论区聊聊，看看有没有同县的老乡，说不定以后高速上还能碰见呢。
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