最无悬念的销量排行，中国重汽还是第一

重卡市场的销量排行如今已变成六名开外的车企之间的拼争，行业前五每个月几乎没有变化，尤其是领头羊的位置毫无悬念。2025年8月，中国重汽以超过2.5万辆的销量绝对领先，而且其同比增长率在前三甲中唯一一个超过50%。

在今年前8个月的累计销量中，中国重汽也是以19.7万辆的成绩遥遥领先，超出排名第二的车企6.6万辆，超出第三位8.1万辆。而整体同比增长率方面也是以超过14%的增长远远超过了第二名2%的同比增速。

至此，重卡市场的格局已基本定型，中国重汽成为名副其实的重卡老大哥，而整体的格局显示，行业两极分化程度越来越严重，行业前五车企把五名开外的车企远远甩在身后，而行业老大的位置异常稳固，短期内没有哪家车企能撼动其位置。

之所以能一马当先，是因为中国重汽的产品力和服务力优势越来越凸显，产品方面，豪沃、汕德卡、黄河齐发力，尤其是随着汕德卡高效出勤的巨大优势被更多卡友认知之后，加上对场景的进一步拓展，汕德卡的用户口碑越来越好，此外，曼技术发动机与潍柴发动机的双动力组合加上重汽自研的S-AMT16变速箱组成的无极S动力链也体现出了优异性能，尤其是潍柴在天然气动力、大马力发动机方面的助力让重汽的产品具备了更强性能，从而引发了重卡产品的热销。在此之前，黄河H7上市，五年来，黄河重卡以高效著称，此次升级又增加了新车型，拓展了新边界，黄河重卡的发力也是迟早的事。

服务方面，中国重汽的亲人服务内涵在不断加深，在拼产品又拼服务的时代，其服务真正做到了把用户当家人，这种让卡友无忧的服务体验吸引了大批车主加入重汽大家庭，而重汽的热销也再次证明，搞服务就得接地气，就要发自内心，那些喊口号、踢皮球的“假以人为本”的车企迟早会被卡友们抛弃。

总之，中国重汽之所以能够在重卡领域取得绝对领先，老郭认为有三点最重要的原因：第一是产品力确实强，尤其表现在汕德卡的持续发力，俨然已成为首屈一指的国产高端车型。第二是动力链深入人心，其中潍柴起到了重要作用，而S-AMT16变速箱也起到了神助攻的作用，卡友们用上之后发现自动挡实际上很省油。第三便是服务，亲人服务绝不是假大空，而是实实在在地为卡友们解决问题，在最关键的时刻送上最暖心的关怀，有谁不会感动呢？

任何市场都没有随随便便的成功，近年来，中国重汽苦练内功，精研技术，深入到用户中去，为重卡市场开发出了多款在各自细分市场最适用的车型，可以预见的是，随着汕德卡的口碑爆棚以及黄河新车的蓄势待发，中国重汽引领重卡行业发展的路还很长，中国重卡也会在这个过程中得到更好地发展！