预售价19.2万起背后的攻势是？领克10 EM-P用奶茶圈粉无数

这两年总听人说“情绪价值”，但到底什么是情绪价值？其实说白了，就是让人觉得“舒服”。不是那种刻意讨好，而是刚好踩在需求点上的关怀。比如天冷了递件外套，下雨了给把伞，这些事本身不贵重，却能让人瞬间感受到被理解。最近领克就做了这么件事，立秋的时候，给10 EM-P的准车主们送了奶茶。赶上节气节点，又贴合年轻人的习惯，不少人收到后说“这波挺懂的”。这种把情绪价值落到具体小事上的做法，确实比空喊口号实在。

这杯奶茶带来的连锁反应超出了简单的福利范畴。社交平台上，准车主们自发分享的动态里，除了对奶茶的提及，还对活动中“10oooo”的设计元素展开讨论。有人猜测这一数字指向10万准车主规模，也有人将其与奥迪品牌标识关联，推测是在暗示产品水准。无论真实指向如何，这种由用户主动发起的解读，让领克10 EM-P在预售前就积累了自然流量，而情绪价值的传递也随之深化。

8月11日，领克10 EM-P顺势开启预售，定位“智能电混四驱轿车”，预售价19.2万元起。为延续这份“舒服”的体验，品牌推出至高18000元的先享预订权益：下订可享1000元订金抵3000元购车金的膨胀礼；限时0元升级价值8000元哈曼卡顿23扬豪华音响的进阶礼；以及限时8000元换购价值16000元锋曜运动套件包的驭风礼。

产品设计上，领克10 EM-P同样延续了“不刻意”的舒适感。外观采用The Next Day家族设计语言，“Y”型破晓之光日行灯构成标志性前脸，26.5°超跑大倾角A柱与12°上扬C柱设计，让车身线条既修长又带运动感。鎏光金、天云米双珠光车色自带豪华质感，璃光紫车色则以独特风格获得女性用户认可。5050mm×1966mm×1487mm的车身尺寸与3005mm轴距，进一步强化了旗舰轿车的气场。

内饰以实用舒适为核心，整车套内面积达4.8㎡，四座均配备带通风、加热、按摩功能的云感零压座椅，后排电调功能与可承重15kg的副驾后排桌板提升了使用便利性。哈曼卡顿23扬豪华音响、256色氛围灯及5.7L冷暖冰箱等配置，从感官体验到实用需求形成全面覆盖。

技术层面，领克10 EM-P践行“高阶技术普惠化”，作为20万级唯一标配四驱的混动轿车，依托CMA Evo中大型车平台，采用纯铝合金双叉臂+增强版五连杆独立悬架，搭配液压可变阻尼悬架技术，应对复杂路况能力突出，麋鹿测试成绩达83.2km/h，超过一汽-奥迪A6L 2022款55 TFSI e quattro。

辅助驾驶方面，全系标配的英伟达Thor芯片拥有700Tops算力，性能相当于同级别3片芯片，可支持“满配”高阶辅助驾驶功能。配合包含激光雷达在内的29个传感器及千里浩瀚H7辅助驾驶系统，其辅助驾驶能力进入行业第一梯队，实现全国范围内的顺畅通行。目前，领克10 EM-P展车已从8月11日起陆续到店，新车将于9月正式上市。

从立秋奶茶的情绪关怀，到预售权益的实际回馈，再到技术配置的普惠布局，领克10 EM-P的每一步都在诠释“舒服”的深层含义——不是刻意营造的讨好，而是自然贴合需求的呼应。这种从细节中流露的理解，比任何营销话术都更能打动人心，也让“情绪价值”从抽象概念变成了可感知的真实体验。