行进中国｜十年磨一“窗”，从能办到好办

人民网“行进中国”山东调研采访团

“‘神医’啊!确实10位编码没写对，太感谢了!”

“别客气。”负责客户服务的山东省电子口岸有限公司政务服务中心主管田丽萍刚线上答疑完毕，一旁电话又响起：“您好，这里是山东‘单一窗口’……”

上午九点，山东省电子口岸政务服务中心，键盘声、应答声此起彼伏。一周热线响应约2000通，近50个线上社群覆盖约4万名用户，每周共响应约2万条问题。一个个“卡点”，在这里被迅速疏通，避免一单货被“甩船”、一辆车卡在环节上。

山东省电子口岸有限公司政务服务中心办公现场。人民网 庄润泽摄

“过去，企业报关报检要在联检大厅里的不同系统来回切换，错一项就可能要重新填。”山东省电子口岸有限公司总经理王峰回忆，“如今，业务‘搬’到线上办理，还有客服热线随时响应协助填报，更快捷、更高效。”

2015年10月，中国(山东)国际贸易“单一窗口”上线，复杂流程和分散数据装进一个入口，现已覆盖企业资质、许可证书、业务申报、税费缴纳、物流服务等跨境贸易全流程，服务对象从生产、贸易延伸到仓储、物流、电商、金融等各类企业，把“一站式”落到线上。

数据多跑路、企业少跑腿。“一单五报”，一次填报、部门联动、并行审批。换单、压箱、提货一体化办理，系统显示进口提箱时间由平均2个工作日压缩至0.5个工作日，清关时效提升约80%。

“目前，我们平台注册用户超12.1万家、累计服务企业近49万家；线上完成进出口申报量7600万单、对应进出口额2.24万亿元；日申报量最高超100万单、日申报金额最高达200亿元，各项指标位居全国前列。”王峰一边指着动态数据大屏，一边讲解平台运行轨迹。

随着新业态增多，地方特色板块不断上线新功能；首建的全国二手车出口综合服务平台便是其中之一。

政务服务中心工作人员正在在线解答群众的业务问题。山东电子口岸供图

“山东港口多、体量大，二手车出口链条长、节点多，需要优化的功能也多。例如，过去车辆注销信息不同步，企业有时接收不到重要信息。”政务服务中心主任助理施琳琳打开系统演示：“这是我们新添加的查询板块，与公安、车管、商务等部门数据共享，企业只需输入交易登记编号即可查询全流程状态。类似的问题今年上半年已经优化了20多个。”

该平台于2022年搭建，先后上线企业备案、交易登记、车辆检验、过户注销、许可证申请等功能，形成“网上闭环”。“目前共助力约3.2万辆汽车出海，主要面向非洲、中亚等‘一带一路’国家，货值突破32亿元。”施琳琳介绍。

平台不止于“通关快”，也是中小外贸企业的“护身符”。针对此类企业“轻资产、缺抵押”的痛点，“单一窗口”在真实贸易数据基础上叠加政策性出口信用保险，联动地方银行推出便捷融资产品。关键时段三天内线上投保破万家，企业稳单稳付更有底气。不少企业线上线下反馈“办得成、办得快、办得稳”。

从建成之初只对接海关、边检、海事3个系统，到如今打通30个部门业务系统，山东“单一窗口”目前共形成39大类、184个子系统、1400余项服务事项，其中地方特色应用14大类、68个子系统、400余项服务，覆盖全省所有口岸和各类特殊监管区域，“一网通办”的框架在十年间越织越密。

十年磨一“窗”，从“能办”到“好办”，从“分头跑”到“一次成”。“未来，单一窗口将持续发挥动能，助力山东外贸稳量提质、稳中向好。”王峰表示，中国(山东)国际贸易“单一窗口”以流程再造和数据治理为抓手，推动口岸要素高效流动、提升贸易便利化水平。(庄润泽)

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