豪威集团：公司已进入英伟达供应链！

9月16日，豪威集团（今年6月韦尔股份更名豪威集团）在互动平台表示，“目前，公司已进入英伟达供应链，支持其NVIDIA DRIVE AGX Thor生态系统，并利用先进的成像解决方案为下一代智能驾驶汽车提供动力。”

资料显示，英伟达的DRIVE AGX Thor是面向自动驾驶、智能座舱的核心计算平台，提供强大的AI算力和软件生态，帮助车企、Tier 1（一级供应商）、自动驾驶公司开发高阶辅助驾驶（ADAS）乃至全自动驾驶系统。

目前汽车行业正加速向“电动化+智能化+网联化”转型，传感器（摄像头、激光雷达等）是自动驾驶感知层的核心硬件，而豪威集团（OMNIVISION）则是全球领先的图像传感器设计公司，其在汽车CMOS图像传感器领域有深厚技术积累和不低的市场份额。

在几年前，豪威集团就已经是NVIDIA DRIVE AGX Orin 生态系统当中的图像传感器提供商，该平台是英伟达于2019年发布的面向于自动驾驶和机器人的高度先进的软件定义平台。

今年8月25日，英伟达发布新闻稿，宣布NVIDIA DRIVE AGX Thor 开发套件现已开放预订，预计将于 9 月发货，以加速 AV 和智能移动解决方案的设计、测试和部署。

而在这篇新闻稿当中，英伟达对于DRIVE AGX Thor 生态系统介绍时就指出：“DRIVE AGX Thor 得到了越来越多的传感器和嵌入式技术先驱的支持，包括AdaCore、Lauterbach、OMNIVISION（豪威集团）、QNX和Vector。”

值得一提的是，今年3月18日，英伟达宣布推出NVIDIA Halos——这是一个综合安全系统，将 NVIDIA 的汽车硬件和软件安全解决方案系列与其在 AV 安全领域的尖端 AI 研究结合在一起。Halos 涵盖芯片、软件、工具和服务，帮助确保从云端到汽车的 AV 安全开发，重点是基于 AI 的端到端 AV 堆栈。

作为 Halos 的入口点，“NVIDIA AI 系统检查实验室”将允许汽车制造商和开发商验证其产品与 NVIDIA 技术的安全集成。而NVIDIA AI系统检测实验室的首批成员包括 Ficosa、OMNIVISION（豪威集团）、onsemi 和 Continental。

在该新闻稿当中，OMNIVISION（豪威集团） 汽车产品营销主管 Paul Wu 表示：“汽车不仅仅是交通工具，它还成为了我们的娱乐和信息中心。汽车必须不断提升其保障我们安全的能力。我们很高兴加入 NVIDIA 全新的 AI 系统安全实验室，这体现了我们致力于在产品中实现最高安全水平的承诺。”

显然，豪威集团并不是刚刚进入英伟达的供应链体系，而是与英伟达合作已久，并且在汽车平台方面有着深度的合作。此次，豪威集团在互动平台上旧事重提，可能是为了进一步提升投资者对其与英伟达深度合作的认知，借助英伟达供应链的火爆，提升自身估值。毕竟之前英诺赛科官宣进入英伟达供应链后，其港股股价可是一路从40多块涨到了最高100多块。

根据豪威集团披露的2025年半年报显示，2025年上半年，豪威集团实现营收139.56亿元，同比增长15.42%；净利润20.28亿元，同比增长48.34%。其中，公司第二季度实现营收74.84亿元，同比增长16.07%；净利润11.62亿元，同比增长43.58%。

从主营业务来看，豪威集团半导体设计业务由图像传感器解决方案、显示解决方案和模拟解决方案三大体系构成。作为营收的绝对主要来源，今年上半年，豪威科技图像传感器解决方案业务实现营收103.46亿元，同比增长11.1%，在总营收当中占比高达74%。豪威集团解释称，这一增长主要得益于公司应用于汽车智能驾驶及全景、运动相机领域实现了较大幅度增长。

具体来说，豪威集团2025年上半年的图像传感器总营收当中，来自汽车电子营收同比增长30%，营收占比高达37%，已经几乎与最大营收来源——智能手机市场的38%份额持平。

随着汽车智能化与电动化推进，自动驾驶系统与舱内监控系统渗透率提升，车载摄像头向高清化、多功能化、智能化和集成化升级，有望带动豪威集团车载图像传感器业务的进一步增长。

编辑：芯智讯-浪客剑