工人日报社评丨整治“黑公关”“黑水军”，助力汽车行业健康发展

本报评论员 王群

汽车行业网络乱象严重扰乱市场秩序，阻碍产业创新发展，让行业陷入低水平、非理性的“内卷式”竞争。需要企业、行业协会、政府部门发挥各自功能，协力而为，相向而行，共同守护汽车行业的清朗未来，营造互利共赢的发展格局，推动我国汽车产业朝着高质量、可持续的方向稳步迈进。

据新华社报道，工业和信息化部、中央社会工作部等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，持续净化汽车行业网络舆论环境。

汽车是现代工业技术集大成者，也是国民经济支柱产业。近年来，我国汽车产业发展迅速，实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。最新数据显示，今年前8个月，我国汽车产销首次双超2000万辆。新能源汽车产业在全球市场展现出强大的竞争力，产销量连续10年位居全球第一。

随着我国汽车产业技术进步和市场拓展，尤其是新能源汽车的快速崛起，一些网络乱象也在悄然滋生，各类网络“黑公关”“黑水军”猖獗，抹黑造谣内容、不实虚假信息铺天盖地，给行业蒙上一层阴影。

一些自媒体账号通过制作虚假图片、视频，炒作散布涉车企负面话题，赚取网络流量，甚至在车企发展的重要节点，发布涉企虚假不实信息，转头找企业索要“删帖费”，或胁迫企业开展商务合作。与此同时，一些车企自身夸大宣传，误导消费者，还有的为打压竞争对手而恶意抹黑对方。汽车行业网络乱象严重扰乱市场秩序，阻碍产业创新发展，让行业陷入低水平、非理性的“内卷式”竞争。

对消费者而言，大量的网络虚假信息无疑会影响其购车体验和选择判断，不管是恶意差评还是排队刷好评，都有可能导致购车决策依据失真。车企自身的“注水”宣传也会让消费者选购车辆时雾里看花，给用车安全埋下隐患，近两年因消费者使用智能驾驶导致的交通事故时有发生，与此不无关系。

对企业来说，网络“黑水军”“黑公关”的恶意攻击会破坏企业长期经营的良好形象，损害其商业信誉，影响企业的正常经营和发展。企业之间的蓄意抹黑诋毁行为更是会直接迫使企业将本应用于研发生产的资源转向舆情应对，那些原本用于技术创新的研发投入会被“公关战”分流，企业难以集中精力做好做精主业。对任何一家企业来说，用高品质的产品和服务赢得好口碑，始终都是其在市场中脱颖而出的关键，而非刻意蹭流量、搞噱头博眼球。

整治汽车行业网络乱象，斩断伤企“暗箭”，需要不断强化汽车行业网络乱象处置力度，严厉打击网络“黑公关”“黑水军”，依法惩治网络乱象背后的公关公司、营销公司等代理方团队及购买其服务的汽车企业。尤其要善于利用人工智能、大数据等技术手段，强化实时监测，督促企业不断规范营销宣传行为，引导企业将更多精力回归到技术创新、品质提升和服务优化的良性轨道上，为整个行业营造健康规范可持续的网络环境。

在这个过程中，需要企业、行业协会、政府部门发挥各自功能，协力而为，相向而行，共同守护汽车行业的清朗未来，营造互利共赢的发展格局，推动我国汽车产业朝着高质量、可持续的方向稳步迈进。

相关领域和行业也应从中吸取教训，积极维护和建设健康有序的网络舆论环境，及时发现和遏制不良的苗头、动向，让互联网成为推动各行各业有序发展的助推器、加速器，助力相关行业始终沿着健康、规范道路前行。

来源：工人日报