广东
日前，根据江门市公安局、市交通运输局联合发布的通告可知，深岑高速（G2518）江门段“新共和收费站”已完成交工验收，将于2025年9月17日10时起正式开通运营；与此同时，运行了二十余年的“旧共和收费站”将同步关闭，并启动拆除施工。此举标志着江鹤高速改扩建项目向全线通车目标迈出关键一步，也意味着江门乃至珠江西岸的高速路网通行能力将迎来大幅提升。
新共和收费站位于鹤山市共和镇南侧的，目前10条收费岛、11条车道（5进6出）已全部完成机电调试，ETC天线、入口称重、智慧雾灯等系统均与省联网中心成功对接；雨棚主体采用大跨度钢结构，高度和宽度均比旧站增加约30%，可满足大巴、集装箱等大型车辆快速通行。与之配套的共和服务区南北两区、新A匝道、管理中心等也已同步建成，加油站、超充站、司机之家将于开通当日同步营业，为国庆黄金周出行高峰提前“热身”。
按照既定计划，2025年9月17日10时整，新共和收费站将正式抬杆放行；几乎同一时刻，位于镇中心、仅距新站约1.2公里的旧共和收费站将停止发卡、收费，随后进行收费亭、岛体及共和立交3号桥的拆除施工。那么，为什么要“搬站”？对车主有何影响？而不少常年往返江门与广佛肇的车主会问：旧共和站用得好好，为何要大费周章“搬站”？答案其实藏在江鹤高速日益增长的车流里。
江鹤高速是深岑高速最繁忙的区间之一，也是深中通道西向辐射粤西的“咽喉”。近年来，随着深中通道、中开高速相继通车，江鹤高速日均车流从2019年的4.2万辆激增至2024年的9.7万辆，四车道早已不堪重负，共和互通更成为“瓶颈中的瓶颈”——旧收费站距共和立交主线仅260米，车辆排队经常倒灌至主线，节假日拥堵超5公里。此外，旧站地处镇区，拓展空间不足，无法满足ETC车道比例提升和入口拒超的新要求。
为此，江门市在2022年启动江鹤高速改扩建工程，将全线19公里“四改八”，并同步“南移”共和收费站，把出入口与国道G325、省道S270的平交改为立交，彻底解决“车、镇、路”混行的安全隐患。项目建成后，共和段设计通行能力将由每日6万辆提升至15万辆，最高时速由100公里提升至120公里，成为珠江西岸又一条“准高速”通道。
温馨提醒：
- 开通初期，导航软件可能仍显示“旧共和收费站”，建议车主及时升级地图，或搜索“新共和收费站”作为途经点。
- 9月17日至10月7日为试运营期，收费站、服务区将24小时开放便民咨询台，有需要可拨打相关电话或通过“广东高速通”App实时查询。
- 拆除施工期间，请途经车辆减速慢行，服从现场指挥；预计10月底完成旧站广场恢复及绿化工程，届时镇中心将新增一处约40亩的城市休闲绿地，实现“还路于民、还景于城”。
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