营口港迎来“化肥季”首船靠港作业

门机大臂挥舞，岸桥吊具起落，倒运车络绎不绝……初秋时节的营口港鲅鱼圈港区金风送爽，生机盎然，一派繁忙景象。9月12日17时，计划卸载1.3万吨进口钾肥的“翔翊7”轮顺利靠泊营口港鲅鱼圈港区33，标志着营口港迎来2025-2026“化肥季”首艘船舶靠港作业，正式奏响新一轮化肥保供保畅序曲。

营口港是东北化肥集散中心，年吞吐量稳定保持在百万吨以上，2024年港口进口化肥吞吐量超170万吨，散化肥进出口量在东北和华北地区港口中位列首位。每年10月至次年4月是进口化肥集中到港卸船、发运的高峰期，百万吨进口化肥经港口通关后，中转发运至东北各地保障春耕生产。

作为营口港最主要的化肥转运码头公司，营口港一公司充分发挥东北化肥“集散中心”品牌优势，深入腹地走访客户，加大市场开发力度，全力满足客户需求，凭借突出的堆存装卸能力及优质高效的服务水平，成功揽取2025—2026“化肥季”首艘船舶到港作业。

“此次作业的1.3万吨进口钾肥，是公司与船舶代理公司紧密合作，深耕‘老挝—越南—中国’钾肥运输新通道，深度开发老挝钾肥市场的最新成果，为保障东北地区春耕用肥需求，促进农业稳产保供注入了新动能。”营口港一公司货运部副经理张天亮介绍说，随着我国农业结构调整和高效农业发展，市场对钾肥的需求逐年提升，为加强化肥物流通道建设，加密进口化肥运输航线，营口港与相关客户企业和货代公司共同合作运营“老挝—越南—中国”钾肥航线，通过“船货代理+综合物流”服务模式，实现船舶靠泊、货物卸载、仓储转运等环节精准衔接，构建起农资产品从港口到田间的快速通道。

“化肥是保障国家农业生产和粮食安全的重要农资，发挥着不可替代的作用，为助力地方区域做好冬季化肥储备工作，‘化肥季’期间，公司将对多个生产关键环节进行周密策划和部署，例如优先安排泊位、优选作业模式、保障人力设备资源等，高质高效完成化肥等农用物资中转任务。”营口港一公司计划经理秦宇说道。

为优质高效完成“翔翊7”轮作业任务，该公司早谋划、早部署，根据船舶到港计划，提前制定作业方案，合理统筹规划作业资源和场地、库房，积极协调港存化肥货主加快化肥出库和销售进度，进一步减少港存化肥量，并准备充足的苫垫物资以及化肥专用垛罩，避免大风、雨水等天气造成货损。

“作业中，公司科学组织现场作业，优化码头资源配置，合理规划倒运路线，开满3条作业路全力确保卸船效率，并根据各舱作业进度，科学调配人力、机械，确保各生产环节高效联动、紧密衔接，在实现生产效率稳步提升的同时，进一步降低卸船作业成本及能源消耗。”营口港一公司计划经理秦宇介绍说。

9月15日5时，“翔翊7”轮圆满完成卸船作业。作业期间，其各项作业指标安全、高效，平均卸船效率达7000吨/昼夜，赢得客户高度认可。

营口港一公司将持续优化生产组织与服务保障能力，协同客户不断完善化肥集疏港体系，以更加精准高效的“辽港速度”和优质便捷的港口综合物流服务畅通化肥等农用物资物流通道，全力保障农耕物资运输安全高效，为农业稳产保供提供坚实有力支撑。

文/申丽竹 图/张传涛