网约车大战格局突变！苏州一季度数据曝光

近日，苏州市交通运输局发布2024年第一季度网约车市场运行监测信息，首次揭开了长三角重要城市网约车市场的真实面貌。数据显示，截至2024年3月31日，苏州市区许可网约车车辆达57616辆，较去年四季度末再增3466辆，市场竞争持续加剧。

一、平台份额：滴滴独占六成，第二梯队竞争激烈

订单量排名前五的平台依次为：滴滴出行（占比61.6%）、曹操出行（占比10.1%）、T3出行（占比9.4%）、享道出行（占比3.9%）、及时用车（占比3.3%）。头部效应明显，滴滴仍占据绝对主导地位，但曹操出行、T3出行等平台正在加速追赶，市场份额合计超20%。

从全国范围来看，滴滴出行的市场地位依然稳固。据交通运输部统计数据推算，2023年滴滴网约车订单量份额在70%以上，稳居行业龙头。2024年上半年，滴滴出行活跃用户均值达6471万，规模第一。不过，曹操出行等平台也在积极拓展市场份额。曹操出行自聚合平台获得的订单量与GTV占比从2022年的51.4%、49.9%分别增长为2024年的85.7%、85.4%，其通过接入高德打车、美团等聚合平台获取大量用户与订单。

二、运营效率：日均订单34.53万单，单车日均仅13.92单

苏州市区日均运营车辆24830辆，日均订单量34.53万单，单车日均订单量为13.92单。值得注意的是，虽然日均运营车辆达24830辆，但每日订单10单以上的车辆仅15055辆，意味着近40%的运营车辆每日接单量不足10单。单车日均运营时长约6.84小时，其中55.8%的车辆日均运营时长在8小时内，说明近半数司机选择“短工时”模式。

从全国来看，2024年1-10月全国网约车日均订单数量为3079.74万单，2-8月日均订单呈逐月上升趋势，9月份、10月份日均订单数量有所回落。整体而言，全国网约车市场呈现出一定的波动性，但整体订单量仍处于较高水平。

三、收入真相：单车日均营收335.39元，单均收入23.93元

苏州市区单车日均营收335.39元，单均收入23.93元。按此计算，全职网约车司机月均收入约10000元（未扣除平台抽成、油电费、车辆损耗等）。更有46.3%的订单营收在10-20元之间，短途订单成为主流。同时数据显示，43.8%的订单运距小于5公里，网约车“短途化”趋势明显。

从全国范围来看，2024年曹操出行每单网约车订单价格为28.3元，补贴给用户4.59元，再扣除交付给聚合平台的佣金与广告费用后，每单浮盈3.9元。这表明，不同平台的订单价格和盈利情况存在差异，司机的实际收入受到多种因素的影响。

四、全国对比：早高峰7-9点成爆单时段

结合其他城市数据，全国网约车订单高峰普遍集中在：早高峰7:00-9:00（通勤需求）、晚高峰17:00-19:00（通勤+社交需求）、夜间高峰21:00-23:00（娱乐需求）。周末时段，商圈、景区周边订单量较平日增长50%以上。

在苏州，这一趋势也较为明显。苏州市区的网约车订单量在早晚高峰时段明显增加，尤其是在工作日的7:00-9:00和17:00-19:00，订单量达到峰值。这与全国其他城市的情况基本一致，反映出网约车在城市交通中的重要作用。

记者观察

网约车行业正呈现“三增一降”特点：车辆数增长、司机数增长、平台数量增长，但单车收益持续下降。建议新入行司机谨慎评估市场风险，避免盲目购车入行。现有司机可通过延长运营时间、优化接单区域、选择多平台接单等方式提升收入。

从全国范围来看，网约车市场的竞争日益激烈，平台数量不断增加，但市场饱和度也在逐渐提高。在一些城市，网约车运力和需求已趋饱和，交通运输部门提醒市民和司机，选择出行平台和从业时需谨慎考虑。

互动话题

1. 您所在城市网约车市场情况如何？

2. 作为乘客，您更青睐哪个平台？为什么？

3. 如果您是司机，日均能接多少单？收入能否达到预期？

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