从暴怒到理解：回顾俄罗斯对中国未经许可，仿制苏27的态度变化

俄罗斯对中国仿制苏-27这事，说起来挺有意思的，本来是两国军事合作的典型案例，结果中间出了点岔子，让俄方从气急败坏到慢慢接受现实。

俄罗斯对中国仿制苏-27的态度变化，得从上世纪90年代说起。那时候苏联刚解体，俄罗斯经济一塌糊涂，军工厂急需订单。中国空军当时主力是歼-7和歼-8，技术落后，急需重型战斗机。

1990年，中国代表团去莫斯科参观库宾卡空军基地，看了苏-27表演，觉得这玩意儿牛。1991年签协议，买24架苏-27SK和UBK，1992年首批交付。

1995年谈授权生产，1996年2月正式签协议，中国花25亿美元，在沈阳飞机厂组装200架苏-27，代号歼-11。协议规定用俄罗斯套件和零部件，中国逐步本土化，但发动机和雷达等关键件必须从俄方买。俄罗斯觉得中国短期内难实现完全本土化，能长期卖零部件赚钱。

1997年沈阳厂开工，1998年12月首批两架歼-11组装完，但质量差，需要俄专家指导。到2000年产5架，2003年加20架，逐步加本土机身部件。2002年中国展示歼-11B模型，这款用本土子系统改进。俄罗斯情报注意到，但没马上反应。

2004年中国停产歼-11A，只组装约105架，转开发歼-11B。同年歼-11B原型首飞，用本土WS-10发动机。2006年三架原型交付测试，2007年部队开始换装。但中国没和俄罗斯商量，这让俄方炸毛。苏-27是俄罗斯出口支柱，怕中国独立生产断零部件订单，还抢国际市场。

2008年4月，俄罗斯媒体指责中国侵犯苏-27知识产权，说歼-11B是未经许可复制。俄方担心市场流失。4月23日，俄正式通知中国，生产歼-11B违约。12月，谢尔久科夫和波戈相去北京，参加中俄军事技术合作联合委员会第13次会议，讨论歼-11项目。

俄方列证据，说中方行为影响信任。中方解释，军工知识产权是冷战后概念，苏联时代武器援助无偿，别国仿制也没追责，像AK-47。俄罗斯相关法律1999年才出，比1996协议晚三年，双边保护协议也到2008年12月11日才签。所以缺乏依据禁止改进。俄方接受现实，因为无明确协议禁止，追责会恶化关系，转而谈判。

2009年，波戈相公开承认中国复制苏-27，但说复制品质不如原版，影响对华销售。他指出潜在缺陷，如材料耐久性。俄罗斯担忧市场份额和国际订单，但中国继续买缓解紧张。

1999年到2006年，中国买约100架苏-30，2015年再买24架苏-35。歼-11B早期用俄AL-31F发动机，2009年起换WS-10A。俄罗斯默许生产，换取中国不出口歼-11B，避免冲突。态度从暴怒转理解，主要是利益驱动。

俄罗斯开始时对中方未经许可生产歼-11B强烈不满，2008年高层访华直接指责违约，强调知识产权。但中方指出缺乏法律基础，俄方难追责，最终谈判缓和立场。

结合事件看，俄罗斯转变源于实际考量，中方继续买苏-30和苏-35，确保俄收益。后续协议加强保护，歼-11B产超300架，歼-16 2013年服役，受限不出口。到2019年歼-11系列总产442架，随着歼-20 2017年入役，争议渐消。

这事儿说明军贸不是单纯技术交换，更多牵扯经济和外交。俄罗斯一开始气得跳脚，因为怕丢市场，但看到中国还买他们的飞机，订单没断，就慢慢放手了。中国这边，通过引进苏-27，学到不少东西，逐步实现本土化，提升空军实力。

两国关系就这样，在利益平衡中往前走。俄罗斯后来卖苏-35时，还焊死发动机防复制，可见心有余悸。但整体上，合作没停，中国也没出口歼-11B，算是默契。回顾起来，这态度变化挺现实的，没什么浪漫，就是生意场上的博弈。

说到底，苏-27引进对中国空军是转折点。以前中国战机多是中小型，航程短，载弹少，苏-27带来重型机概念，让空军从防空型转向攻防兼备。俄罗斯卖技术，本想赚长钱，结果中国学得快，2000年代就搞出改进版。

俄方暴怒有道理，知识产权在军工领域本来就模糊，冷战前苏联自己也无偿援助武器，别国仿制也没管。俄罗斯法律晚出几年，协议也没禁改进，所以追责底气不足。

谈判后，俄罗斯选择理解，因为中国市场大，继续卖苏-30和苏-35，赚了真金白银。中国生产歼-11B后，空军装备更新换代，数量上去了，质量也跟上。后续歼-16多用途，歼-15舰载，基于苏-27平台扩展，帮中国填补空白。

俄罗斯态度从暴怒到理解，还反映大国间微妙关系。俄罗斯经济依赖军售，中国是大客户，闹僵了损失大。中国继续采购，证明侧卫系列在中国有市场，俄方安心。默许不出口，避开竞争。