“现款飞度快没了”清库进入尾声,这台小车为何让4S店天天被问爆?

当一款车在市场上出现“现车紧张”“配置缺货”“订车等库存”的情况，通常有两种可能：要么是新车刚上市热度爆棚，要么是老款即将谢幕，卖一台少一台。眼下广汽本田飞度正处在后者——现款车型已全面停产，终端进入清库收尾阶段。不少消费者到店咨询才发现，心仪的颜色或版本已经调无可调。这背后，是市场对一台成熟小车的真实认可。

飞度搭载1.5L i-VTEC直喷发动机，日常驾驶中动力响应迅速，油门调校轻快，城市跟车、变道超车都能做到随踩随有。6600rpm升挡设定带来清晰的驾驶节奏感，配合优化后的排气声线，赋予驾驶者一定的操控参与感。更关键的是，百公里5L多的油耗表现，让日常通勤成本极低，一箱油续航超过700公里，长途出行也无需频繁加油。

空间方面，飞度延续本田MM理念，将机械占用空间最小化，实现乘员空间最大化。实际体验中，前后排乘坐不显局促，头部与腿部均有合理余量，满载四人也能舒适出行。后排配备魔术座椅，坐垫可向上翻折，靠背放倒后与后备厢形成平整空间，轻松容纳婴儿车、折叠电动车、露营装备等大件物品，满足家庭与年轻用户多样化需求。

在个性化表达上，飞度同样具备先天优势。潮跑版标配前后扰流板、钢琴漆侧裙与运动排气，出厂即带运动气质；潮越版采用蜂窝前格栅、熏黑轮毂与车顶行李架，风格更趋跨界。若追求个性又规避改装风险，官方無限MUGEN版本提供原厂运动套件，合法合规，一步到位。

保值率是飞度的硬核标签。三年保值率达64.7%，稳居小型车细分市场榜首。这一数字的背后，是长期积累的品质口碑：在IQS评价中表现优异，同时是国内少数获得C-NCAP五星安全认证的A0级轿车。低故障率、低保养成本与高残值，使其成为长期持有或短期置换的优选。

目前，现款飞度已停止生产，经销商库存持续消化，部分门店仅剩少量展车或试驾车。这一阶段并非清仓甩卖，而是为后续产品更新做准备。对消费者而言，此时入手意味着锁定经过市场充分验证的产品力，无需承担新车型的磨合风险。

全球900万用户的共同选择，国内140万车主的真实信赖，让飞度不仅仅是一台代步工具，更成为小型车领域的标杆之作。当它进入清库倒计时，真正的价值才被更多人看见——有些经典，只有在即将告别时，才懂得珍惜。