开瑞小卡X7八年定制版发布

　　【太平洋汽车 行业频道】2025年9月14日，开瑞小卡在河北保定举行"了不起的中国产业·中国家电"开瑞小卡创业系列产品上市暨家电创业精神仪式发布会，正式推出开瑞小卡X7八年定制版车型。这款车型搭载宁德时代第三代电池，主打"8年不用换车，二手车更值钱"的市场定位，旨在解决平台用户在新能能源货车使用过程中的核心痛点。

　　电池衰减快、充放电循环不足2000次、电池寿命普遍约5年等问题是行业常态。以及客户在实际用车过程中，感受到的续航里程不足和充电效率低等问题，目前市面上多数新能源货车仅能达到150公里，并且快充30分钟仅充至50%，无法满足用户的配送需要，并降低了运营效率。而开瑞小卡X7八年定制版则直面影响新能源货车运营效率的核心问题，并进行了一一决绝。

　　X7八年定制版采用宁德时代55.64kWh单包电池，采用CTP 3.0技术，有效缩减电芯压差，延长电池衰减周期。电芯层面应用多项创新技术，正极采用分子捶打技术，使磷酸铁锂分子排列更紧密。负极材料采用高分子涡结构+低耗锂石墨+仿生自修复SEI膜技术。电池在高频循环中保持高效稳定，循环寿命超3500次，超低内阻降低电损耗达5.4%。

　　新车配备的宁德时代电池支持2C超充，仅需15分钟即可将电量从30%充到80%，比普通1C电池快一倍。高温和低温环境下表现同样出色：40℃高温快充时，电池液冷系统可减少20-30分钟快充时间。-20℃低温快充时，电池液热系统更能减少60-80分钟快充时间，真正实现全场景全天候高效充电。

　　动力方面，搭载峰值功率100kW扁线电机与宁德时代三代电池组成黄金动力组合，提供更强劲的动力性能和更持久的续航表现。

　　X7八年定制版工况续航达310公里，能够轻松应对跨城及周边配送需求。车辆提供8年60万公里的超长质保周期，使用3年后二手车残值较其他品牌电池高15-20%，真正实现"二手车更值钱"。

　　底盘采用2纵9横结构，162mm的大梁腹面高，中后部等截面直通大梁。车架应用610L高强钢，前桥承载1.5t，后桥承载2.8t，后板簧采用5+2设计。底盘承载能力直追轻卡级别，承载力更强，稳定性更好，确保载重车架不变形。

　　车身采用54%高强钢笼式结构，标配倒车雷达、TCS防滑系统，提供全方位安全保护。驾驶室内宽1498mm，为同级别车型最宽;主驾4向调节，全包座椅，缓解长时间驾驶疲劳;怀挡设计，档位切换迅速，操作简便灵活。

　　开瑞小卡X7八年定制版凭借其310公里续航、8年60万公里超长质保和3年后更高的二手残值率，明显针对物流平台用户、个体商户和跨城配送司机等需要高强度使用的专业用户。

　　随着新能源微小卡市场渗透率仅为27.6%，开瑞小卡X8八年定制版有望在逐渐增长的市场中占据领先位置，成为新能源物流车领域的重要竞争者。

（图/文/摄：太平洋汽车 马鑫-编辑）