激增40.8%！南京8月汽车投诉奔驰最多 涉理想、长安马自达…

日前，南京市消费者协会发布8月份汽车消费维权数据，据统计，8月份南京各级消协组织共受理汽车类消费投诉531宗，比7月份激增40.8%。

531宗投诉中，涉及整车品牌54个，其中乘用车新车消费投诉413宗，二手车消费投诉46宗，汽车后市场消费投诉72宗。

奔驰官网资料图，不代表问题车型

按品牌分类，豪车品牌中，奔驰投诉量最高；合资品牌中长安马自达投诉量最高；国产品牌中理想投诉量最高。

质量问题为投诉首位

根据消费数据，8月份：

质量问题投诉177宗，占投诉总量33.4%；比例最高；

经营者拒不履行合同约定投诉143宗，占投诉总量27.0%；

不履行国家规定或与消费者约定的三包义务投诉69宗，占投诉总量13%；

预付金侵权投诉49宗，占投诉总量9.2%；

产品掺杂掺假、以假充真、以次充好投诉34宗，占投诉总量6.4%；

虚假宣传、欺骗隐瞒车况、不兑现承诺投诉26宗，占投诉总量4.9%；

市场调价、乱收费、强制消费投诉18宗，占投诉总量3.4%；

其他投诉14宗，占投诉总量2.6%。

质量问题投诉占比从7月的26.3%升至33.4%，成为最突出问题，主要涉及新能源汽车电池续航虚标、车机系统故障，以及传统燃油车发动机异响、变速箱顿挫等。

合同纠纷占比下降但仍突出：经营者拒不履行合同约定占比从7月的31.3%降至27.0%，但仍为第二大投诉点，主要涉及提车延迟、配置与约定不符等。

三包义务履行问题持续存在：不履行三包义务投诉占比为13.0%，反映部分车企在售后维修、退换货政策执行上仍有不足。

总投诉量：8月份奔驰被投诉最多

根据南京消协的统计数据，8月份投诉量中，奔驰28宗，奥迪17宗，特斯拉16宗，长安马自达16宗，理想15宗，吉利14宗，小鹏13宗，宝马12宗，奇瑞11宗，蔚来11宗，比亚迪10宗，小米9宗，极氪8宗，凯迪拉克6宗，上汽大众6宗，长城6宗，捷途6宗，零跑6宗，一汽大众5宗，问界5宗。

奔驰投诉量跃居首位，主要集中于质量问题和合同履行纠纷；奥迪、特斯拉投诉量分列二、三位，质量问题、合同履行纠纷与三包义务履行仍是主要问题；国产品牌占投诉量前十名一半的名额，需在质量控制和合同管理上提升。

值得注意的是，日前，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划：

奔驰官网资料图，不代表问题车型

召回编号S2025M0137V：自即日起，召回生产日期从2022年10月20日至2025年5月20日期间的部分进口GLC和EQE级汽车，共计302辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于转向联轴器的连接螺栓可能未按正确扭矩紧固，导致方向盘与转向齿条之间的机械连接逐渐松动。极端情况下，车辆失去转向能力，存在安全隐患。

召回编号S2025M0138V：自2025年9月25日起，召回生产日期从2022年4月11日至2023年3月22日期间的部分国产EQB车辆，共计14辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于高压动力电池高压汇流排的固定螺栓可能未正确拧紧，导致偶发动力传输中断，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

品牌分类：长安马自达、理想投诉量居高不下

在豪华品牌中，奔驰28宗，奥迪17宗，特斯拉16宗。这一现象与南京汽车消费市场中高端品牌投诉集中的趋势相吻合，主要问题集中在质量缺陷、合同违约与三包义务履行不到位。

此外，宝马12宗，凯迪拉克6宗，保时捷4宗，沃尔沃4宗，雷克萨斯3宗，捷豹3宗，林肯1宗。

其中，凯迪拉克还涉及预付金侵权问题。

在黑猫投诉平台，近30天内关于凯迪拉克的投诉有8件，除了质量问题外，有多件关于销售和订金问题，消费者投诉销售员“误导”预定行为，最后订金不退。

在合资品牌中，长安马自达被投诉最多，为16宗。长安马自达在南京消协多个月份的统计中，投诉量居高不下。

此外，上汽大众6宗，一汽大众5宗，一汽丰田4宗，别克3宗，广汽本田2宗，福特1宗，广汽丰田1宗，东风日产1宗，东风本田1宗。

在国产品牌中，理想15宗，数量最多。

吉利14宗，小鹏13宗，奇瑞11宗，蔚来11宗，比亚迪10宗，小米9宗，极氪8宗，零跑6宗，捷途6宗。

近年来，新能源汽车电池与车机系统问题、传统燃油车核心部件故障成为焦点。

据黑猫投诉平台，8月份，多位理想车主反映，新车购买不到2个月就出现前轮转向异响问题，转向、刹车及过坎时发出巨大异响。理想售后检测后要求更换底盘摆臂等核心部件，但拒绝为新车大修提供合理补偿。有车主提车57天即需维修，事先承诺的2万积分补偿也未兑现。消费者质疑车辆存在质量缺陷，要求理想汽车提供合理的补偿方案，而非单纯维修。

目前理想厂家对于新车异响问题仅作维修处理，未给予任何实质性赔付。截至目前，理想汽车累计投诉3882件，回复率仅为3.4%。

理想官网图片，不代表问题车型

从8月份的投诉数据综合来看，这种全品牌投诉态势表明，无论外资、合资还是自主品牌，都存在质量控制与服务管理的短板。

随着汽车消费市场持续增长，如何平衡扩张速度与品控质量、如何将维权政策落到实处，成为摆在车企、经销商和监管部门面前的共同课题。

南京市消协提醒消费者，购车前应理性评估车辆实际性能与口碑，签约时仔细确认条款并留存凭证，遇到纠纷可通过12315热线投诉维权。对于新能源汽车续航宣传，建议参考第三方实测数据而非单一厂商实验室数据，避免陷入续航虚标陷阱。

素材来源：南京市消协汽车专委会、新浪微博、黑猫投诉平台、理想官网、奔驰官网、凯迪拉克官网