湖南
说真的，小八现在是越来越看不懂国内的市场了，真的可以说是卷到了“极致”。
27万不到，一台纯电能跑350公里的大型增程SUV，这你们敢信？
我刚看到昊铂HL增程版这价格，我发现广汽这是不打算给别人留活路了啊。
一台增程SUV拥有350公里纯电续航。这是啥概念？就是它塞了一块60度的宁德时代大电池。
这对大部分在城里上下班的人来说，每天通勤50-70公里都已经快顶天了，而这车充一次电，真能让你舒舒服服开上一周。
基本上可以把它当成一台纯电车来用，油价涨跌，加油站有没有优惠这些事，劝你还是别操心了...
就算是偶尔跑个长途，比如过年过节回家，它还有个增程器，综合续航1369公里，也没啥续航焦虑的。
所以有人说350公里是增程2.0时代的“黄金里程”，多了电池重、成本高，少了又不够爽。这个说法，有点意思。
然后就是最离谱的“大满配”。现在车企都学精了，入门版丐得不行，想舒服点？加钱呗。
昊铂HL好像不这么玩。像什双零重力座椅、18点热石按摩、双腔空气弹簧、激光雷达...这些在别的车上得高配、甚至顶配才有的东西，它直接给你标配了。
我看了下配置单，感觉就是把50万级豪华车的配置单，直接按在了这台不到30万的车上。
尤其是这次新出的五座和六座入门版，26.98万和27.98万那两款。
限量3000台，直接送你价值2万多的套装，冰箱、后排大彩电、Nappa真皮沙发全给你。
这不就是“入门即顶配”么？确实有点降维打击的味道了。
再聊聊充电这块。
增程车主最烦啥？不就是去充电站跟纯电车抢桩子，结果充电还慢得要死。
昊铂HL上了800V 5C超快充，官方说充电10分钟能补210公里。
喝杯咖啡的功夫，又能跑俩小时高速。这个体验对增程车来说，这确实是个大加分项。
而且，它还搞了个“终身免费充电”。
虽然每年有2000度的额度限制，但对大多数家庭来说，基本够用了。在外面用免费桩，在家用家充桩，用车成本一下就下来了。
当然，小八我也得说两句实在话，也不怕得罪厂家。
这车配置堆得这么满，价格还这么低，肯定有取舍。
比如它的智能驾驶，虽然标配了激光雷达和Orin-X芯片，但实际体验能不能打得过那些新势力第一梯队，还得拉出去跑跑才知道。
还有那个终身免费充电，全国2.4万根桩是挺多的，但具体到你家小区、你公司楼下有没有，方便不方便，这都得自己查查。
但不管怎么说吧，昊铂HL增程版这台车，产品力是相当能打的。
它精准地抓住了家庭用户既想要电车的低成本、平顺，又害怕长途焦虑的痛点。
用350公里的超长纯电续航，让你日常通勤彻底告别汽油。再用一个“几乎全标配”的配置策略，让你觉得花小钱办了大事。
好了，今天就聊到这。大家觉得，350公里的纯电续航对于增程车来说，是刚需还是过剩？这个价格和配置，你们会考虑它吗？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
