话说我也是刚整到这些照片,才突然想起这一出,所以具体路段就没必要详细公示了吧(得去翻地图,太麻烦)?因为时隔好几天了,相信我当天经过的这个“卡口”应该已经恢复畅通,但类似的路况在苍南环海公路上当时还有不少,所以算是给大家提个醒,好尽量有个心理准备。
当时可能没注意路口的提示牌,或者说仗着自己的两轮,感觉没什么地方能拦得住我,所以照常行驶,直到看见被如此“严密防守”的关卡,才顿觉无语加无奈。有趣的是后面有辆小车跟随了我很久,到这里上前跟守在门口的两位工人好话说尽,最后结果仍然是往回绕道而行,似乎也不远,就多个十几公里而已。
因为我比较“懒”,不想走回头路,就一直在入口处“泡蘑菇”,其实两位穿反光衣的大哥已经有所松口,让出了旁边排水沟一侧的小道,只是因为中间的木板太过单薄,我这时全套加起来有600多斤,就没敢硬上(五六米的土坡路,但中间得过两次排水沟,上面的木板太薄喽)。正在使用“软男计”继续跟他们磨时间之时,正好一辆当地村民的三轮车经过,一番本地话交流下来,本来似乎也不肯予以旅行的,直到电话跟施工方领导沟通过,才略有些不情愿的掏钥匙。见此情况,我当然又连忙表示感谢,以毫米车距的速度跟着三轮顺利“闯关”,哈哈,不过还是得感谢那两位大哥没有硬拦,要不怎么也不可能进得了门的。
其实过了这道门,再往前转个弯,十来米后又有一道铁网门,前车司机打过招呼后,门外才有人应声开锁,那管理的严格程度,确实有点出乎我意料,毕竟很多时候,就算是抢修抢险的工地,也都会留下个通道给路人。不过这儿是沿海的山区,情况可能不一样,而管理得越严,说明施工方的安全意识也越高,是值得尊重和表扬的。作为“蹭行”者,反正一路上见人就“道谢”,尤其前车,后来超它的时候还特别示意了下,没它过来解围,说不定我也只能绕行喽。
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出来后没多久便转进了大马路,那柏油可能新铺不久,所以不软不硬,在上面开车骑车都非常舒服。至于我碰到的前面这种类似临时封路的情况,建议大家在海岸线上自驾或者骑行时,还是得重视和相信路口的施工提示牌,该提前转弯就提前转弯,目测想要凭白无故获得通融,其实还是很难的。
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