天大的笑话！温州轨道交通、快速路，竟跟核心城区没关系！

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不久前，在浙南科技城办完事，前往灵昆一家餐厅吃饭，老板问我们哪里过来，我们回答科技城。

这时，旁边一桌的小孩接了一句：科技城过来坐S1很快。

我们突然意识到，对于在灵昆长大的小孩，轨道交通是他们的生活日常。

不仅仅是灵昆，对于龙湾、瓯海大部分地方的居民来讲，都将能就近找到轨道交通站点，或者就近驶入城市快速路，出行效率非常高。

S1线三垟湿地站

然而，对于鹿城区绝大部分居民来讲，离轨道交通、城市快速路都不近，很难走进他们的日常生活，出行效率很低。

都说温州市区的轨道交通、城市快速路少，覆盖面小，但就市辖区来讲，龙湾、瓯海、瓯江口的轨道交通、城市快速路覆盖面已经不小了，真正覆盖面小的是鹿城区。

02

我们先看看瓯海区的城市快速路、轨道交通布局。

一条瓯海大道，贯穿全区东西，自西向东途经泽雅、瞿溪、郭溪、潘桥、娄桥、新桥、梧田、三垟8个街镇。

一条瓯越大道，自北向南途经梧田、南白象、茶山。继续向南，仙岩正在建设中，并将延伸至瑞安境内。

永庆街的快速路部分，自南向北，途经新桥、景山。

当然，这些快速路并不完整，瓯海大道瞿溪至潘桥段、永庆街永庆隧道至瓯海大道段，还没建成快速路。

可以看出，除丽岙、郭溪外，瓯海其他所有街镇都被城市快速路覆盖。

待今后瓯海大道建成完整快速路后，可覆盖郭溪。

同时，瓯越大道快速路在仙岩向西连接330国道时，也将以快速路形式抵达丽岙。

也就是说，未来瓯海有望实现所有街镇城市快速路基本覆盖。

瓯海区城市快速路示意图

至于轨道交通，S1线途经潘桥、郭溪、娄桥、新桥、梧田、三垟。

在建的S3线，途经梧田、南白象、茶山、仙岩。

也就是说，瓯海只有泽雅、瞿溪、丽岙、景山4个街镇没有轨道交通途经。

但是，S1线没在郭溪、娄桥设站。那么，预留中的秀屿站有必要开通了，以方便这两个街道的居民乘坐轨道交通。

至于丽岙，S3线的车辆段设在这里，但无法乘坐，还是要去仙岩。

瓯海区轨道交通示意图

03

龙湾区的城市快速路、轨道交通覆盖面，同样不输瓯海，还延伸到了瓯江口。

在城市快速路方面，在建的沿江快速路东段一期，主要途经蒲州、状元，向南连接瓯海大道快速路。

瓯海大道快速路龙湾段，自西向东途经状元、瑶溪、永中、海滨，连接滨海大道龙湾北段。

滨海大道龙湾北段快速路，目前自北向南途经滨海、永兴，规划继续向南延伸，途经星海、沙城、天河、海城，最终进入瑞安境内。

待滨海大道龙湾南段快速路快速路建成，龙湾将实现所有街道快速路全覆盖。

而滨海大道龙湾北段快速路，向北经瓯江北口大桥，还覆盖了瓯江口的灵昆。

龙湾区城市快速路示意图

至于轨道交通，S1线在龙湾途经蒲州、状元、瑶溪、永中、海滨，转向北进入瓯江口，途经灵昆、昆鹏2个街道。

遗憾的是，S1线途经蒲州时，并没有设站。预留中的文昌路站，也有必要启动了。

S2线在龙湾自北向南经过海滨、永兴、沙城、天河、海城，且沙城、天河两站非常靠近星海。

也就是说，龙湾区所有街道，几乎实现了轨道交通全覆盖，还覆盖了瓯江口2个街道。

龙湾轨道交通示意图

04

对比瓯海、龙湾两区及瓯江口，鹿城区在轨道交通、城市快速路方面就比较弱了。

涉及鹿城区的城市快速路，建成的仅有七都大桥、瓯越大桥、永庆街在鹿城端的一点。

在建的城市快速路，仅有沿江快速路东段一期的北侧起点那么几百米。

可以说，鹿城区只有滨江、七都、广化3个街道有城市快速路，且仅仅是触及。而瓯越大桥、七都大桥、永庆街，暂时还未接入温州城市快速路网。

鹿城区城市快速路示意图

至于轨道交通，仅有S1线从南郊、南汇2个街道最南侧擦过，好在是设站了。

龙霞站尽管属于瓯海区，但靠近两区交界，也能辐射一部分鹿城居民。

但是，火车站这个重要站点，受种种因素影响，无法设站，且影响了S1线与S3线的换乘。

另外，像历史文化街区、CBD等对城市发展至关重要的板块，都在鹿城区，且都远离轨道交通。

鹿城区轨道交通示意图

可以说，无论是城市快速路，还是轨道交通，鹿城区仅仅触及了一点点，与龙湾、瓯海两区及瓯江口的基本全覆盖形成鲜明对比。

那么，从鹿城区出发，前往瓯海大道快速路，需先开车经过好几条地面道路，等很多个红绿灯。

从鹿城区出发乘坐轨道交通S1线，还得先乘坐其他交通工具前往站点。

如果从鹿城西部出发，前往高铁温州南站，则根本用不着乘坐轨道交通S1线。

因此，家住鹿城区的居民，对地铁、快速路的呼声，格外高。

05

就城市发展水平来讲，鹿城区在温州首屈一指，明显高于其他市辖区。既然如此，为什么鹿城区的现代化交通，会远远不如其他市辖区？

这与此前温州的城市建设、发展思路有关。

本世纪初，温州城区基本局限于鹿城区，龙湾、瓯海都是“有区无城”，城市框架亟待拉伸。

在此过程中，瓯海大道快速路、轨道交通S1线等，均发挥了极大的作用。龙湾中心区、瓯海中心区等新区能有今天这样的成就，离不开这些现代化交通体系。

瓯海大道及沿线新建城区

然而如今，当城市发展从增量扩张时代，逐步转向存量提升时代，鹿城区的现代化交通体系，就显得尤为重要了。

根据规划，鹿城区内部有多条地铁线路，以及沿江快速路等。

还有市民呼声很高的民航路—南浦路—瓯越大道梧田段，当前也已确定为准快速路。

不过当前，受政策影响，地铁获批难度极大，同时地方财政也不宽裕，这些重大工程的建设都存在不小的困难。

沿江快速路与规划中的地铁M2线共线，也要等该线获批才能施工。

那么，在坚持报批地铁的同时，有必要在对老旧小区启动城市更新时，尽快启动民航路—南浦路—瓯越大道梧田段的准快速路建设，形成完整的瓯越大道快速路。

还有温瞿路—西山路—锦绣路—新城大道—机场大道蒲州段，同样可以考虑改建为准快速路。

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