逆袭日本，反超美国，中国新能源坦克背后的工业辛酸路

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最近的阅兵上，当中国新能源坦克出现在大家面前的时候，上了点年纪的人不禁想起了过往的心酸。

1984年，上海大众第一条生产线上，中国工人小心翼翼的组装着德国运来的零件，那时候我们连一根合格的螺丝钉都造不出来。

现如今，很少有人知道，在中国加入WTO的时候，汽车产业是“最没希望”的产业。

从一无所有到世界前列，这40年，我们都是这么走过来的。

01洞察先机

1992年的时候，当时世界上大多数国家还在燃油车的辉煌时期，钱学森先生就提出一个惊人的建议，中国应该直接越过燃油车这一步，去发展新能源汽车。

当时看来简直就是痴人说梦。 不过钱老的远见卓识是有依据的。

中国手里拿着“王炸”：全世界最大的稀土资源，丰富的有色金属，世界最大的发电能力。

这些优势在电动车时代简直就是“天赐良机”，永磁电机要稀土，电池要有色，充电要电网。

这些要素，中国全有，而且都是第一。 只要是中国在电气化，智能化相关的领域，中国要是甘居第二，那真没有人敢当第一。

02逆风突围

但当时发展的初期，可以说是内忧外患，外部有丰田这样的传统车企巨头虎视眈眈，想要继续在新能源领域维持垄断；

内部也有人对新能源汽车存疑，有的人放冷箭，有的人唱衰。

最难的就是电池技术路线之争，当时市场上的技术路线很多，选错了就是沉没成本。

就像在悬崖边上走钢丝，一步走错就万丈深渊，但我们中国人有个特点：肯钻研。

技术上存在很大的差距的时候，国家想了许多办法。 一个是用真金白银激活企业的积极性，让更多的企业敢入局；第二个是引进特斯拉。

同时还在暗中保护本土企业成长，给他们创造试错的空间。

中国企业也没有让国家失望，他们不只是满足于用电，还要在这个电的基础上，让它越来越聪明。

慢慢地，一个全球唯一的新能源汽车供应链在中国诞生了，从电池到电机，从芯片到软件，中国企业开始形成自己的产业生态。

再加上中国在其他高科技领域取得的突破，便宜好用的相控阵雷达，威力惊人的高能激光器，还有陆海空全方位的无人机优势。

这些技术的融合在今年的93阅兵中，就充分地展现了出来，给全世界看到了中国的“黑科技”。

03智能化战争的先锋

93阅兵上坦克100的亮相把全世界都给震惊了，这代新一代主战坦克，既传承了老式坦克强大的火炮力量又增加了大量的现代化智能化的新能源武器可谓是一大革新。

说它智能，是因为它真的很“聪明”，坦克100搭载了全景摄像头、激光雷达，像街上那些高级智能汽车一样，可以自动感知周围的环境。

这套系统大大降低了驾驶员的负担，使驾驶员可以把更多的注意力集中在战术判断上。

最酷的就是驾驶员头上的VR头盔，这个装备可以实时的显示战场的情况，将各种感知的数据直接的展现在作战人员面前。

敌人在哪里、地形什么样，最好的进攻路线是什么，这些关键的信息都会第一时间呈现在驾驶员的眼前，帮助驾驶员迅速的找到目标。

但坦克100最大的革新，就是它所使用的新能源混动技术。

传统的坦克都是用柴油发动机，开起来轰轰的，还冒黑烟，简直就是一个移动的大喇叭，在现代战场上很容易被发现目标。

而坦克100就不一样了，新能源混动系统，所以它开起来特别安静，几乎听不到发动机的轰鸣声。

没有浓烟，没有声音，敌人想要靠侦察系统发现它可不容易，它具有“潜行”能力，在现在的战场上简直就是个大大的优势。

坦克100的成功证明我们对新能源的积累已经非常高了，我们不仅能造出好车，还能把新能源技术用在最尖端的军事装备上。

参考资料：
新浪：坦克100亮相九三阅兵，全景摄像头新能源混动技术打造陆战之王