第300架突然亮相，歼-20现役总量已超F-22两倍！网友：远远不够

近日，美国《军事观察》杂志披露的一则消息引发广泛关注：在2025年中国空军开放活动暨长春航空展上，歼-20战斗机将首次以静态展示的方式对外公开展出，不仅旨在让观众近距离领略中国先进战机的精湛工艺，更借此细节向外界传递多重重要信息。

尤为引人注目的是，这次中国空军派来的一架歼-20隐形战斗机其座舱右前方受油装置舱表面清晰标注的“CB10300”编号，这一不寻常的细节迅速在军事爱好者群体中激起热烈讨论。

外界据此解读，“CB10”代表该机型第10生产批次，“300”则是第300架正式生产的歼-20，这表明，歼-20战斗机的服役数量已正式超过300架。这也印证了外界之前的猜测——歼-20正在进入快速生产阶段，年产量超过100架似乎并非不可能。而且歼-20的服役总产量已正式突破300架大关。

首先，中国空军已装备的歼-20战机数量超过了300架，这使其成为全球规模最大的重型隐身战斗机机队。值得一提的是，如果把九三阅兵中首次亮相的歼-20A改进型以及双座型歼-20S计算在内，歼-20系列战机在役的总数极有可能已经突破350架，这一数量达到了美国F-22战机数量的两倍还多。

F-22作为世界上首款重型隐身战斗机，其最终生产数量确定为187架。不过，其中30多架早期型号如今已不再执行作战任务，仅用于训练。歼-20在装备规模上展现出的明显优势，正不断给美国带来战略层面的压力。需要明确的是，编号CB10300仅仅代表中国空军公开展示的第300架歼-20，这绝不是其总装备数量的上限。

其次，我国歼-20隐身战斗机的产能提升是一个逐步推进、循序渐进的过程，绝非能在朝夕之间迅速实现。在历经初期的产能快速攀升阶段后，当下该机型已然迈入高速量产的全新阶段。早在去年，西方媒体就曾做出预测，随着早期批次的歼-20通过“小步快跑”的模式持续开展技术改进，其技术状态愈发成熟，再加上多条脉动生产线陆续投入运营，歼-20的年产量极有可能突破100架这一重要关口。

从目前已掌握的信息来看，中国空军对于歼-20的总需求量大致处于300至400架的区间范围。目前，300架的生产目标已基本顺利达成。之所以将上限设定为400架，主要是基于以下两个方面的综合考量：一方面，歼-20现已全面部署于我国五大战区，能够充分满足各航空旅在关键作战方向上的作战需求；另一方面，改进型的歼-20A以及双座型的歼-20S正在有条不紊地逐步装备部队，未来生产的重心将逐渐向这两款更为先进的机型倾斜转移。

此外，随着沈飞歼-35隐身战斗机产能的持续稳步攀升，中国隐身战斗机的整体装备规模预计将迎来迅猛的增长态势。

作为对比，美国空军原本计划采购750架F-22战斗机，但由于项目成本严重超支、机身可靠性不足、多用途能力有限，加之当时没有与之匹敌的空中对手，最终采购数量先被削减至381架。此后国会方面认为仅需179架即可满足需求，经过多方博弈，2009年7月国会正式将量产型F-22的上限设定为187架。美军被迫接受这一结果，连同测试机型在内，F-22总产量仅195架，生产线于2012年5月正式关闭——这也澄清了外界关于停产时间的一些误传。

然而，随着2016年中国歼-20和俄罗斯苏-57等第五代战斗机的相继亮相，美国国会曾考虑重启F-22生产线以维持空中优势。但受制于高昂的重启成本、第六代战斗机研发进程的推进以及较长的生产周期，该计划至今未能实现。

尽管美国国防部已于2024年批准F-35进入全速生产阶段，但即便按洛克希德·马丁公司最乐观的预估，其年产量也仅在150架左右，其中相当一部分（三分之一甚至更多）还需供应海外用户。更糟的是F-35产能不佳，年产量150架只是理想情况，现实陷入交付困境。9月3日美政府问责局报告显示，F-35 Block 4升级计划屡延误、成本超支，原计划2026年完成66项能力升级，后推至2029年，现警告洛马公司到2031年也无法交付全部升级，部分功能也比原计划晚五年，且成本已高出最初估计60多亿美元。

这意味着即便美国全力推进生产，其在隐身战斗机总量上的优势仍将逐渐被中国追平。这种态势预示中美隐形战机格局将“东升西降”，长春航展亮相的第300架歼-20是这一趋势的体现。

反观我国歼-20战机早期生产节奏慢，体现“三边”审慎策略，技术达标后高速量产。脉动装配生产线全面应用是其产能提升关键，有分工明确等三优势，中国适应性优化后扩展至零部件制造，数年间总产量破300架。成熟技术工人和完整自主供应链保障产能稳定，如涡扇-10B发动机稳定供应。今年7月孙聪院士称“要像造手机一样造飞机”，若实现，未来多机型有望更快批量生产。

对中国航空工业与中国人民解放军而言，第300架歼-20的入列只是一个新的起点。尽管当前型号在一些观察者看来仍处于持续完善的“优化阶段”，但其每一步技术演进都持续吸引着全球防务界的密切关注。随着歼-20A、歼-20S等改进型号逐步实现规模化生产，中国第五代战斗机的产能将迈上新台阶，美国亦将不得不应对日益复杂、更具挑战性的亚太空中战略格局。中国战斗机研发已逐步摆脱过去的“追赶”姿态，进入与世界顶尖水平“同台竞技”的新阶段，并在部分关键技术领域展现出引领实力——这一切，仅仅是中国航空工业全面崛起进程的开端。