新国标实施后，为什么旧版电动车涨300~500元？才知道是这3大原因

2025年9月1日起，备受关注的电动自行车新国标标准已全面实施，提升了电动车的安全性能和实用性能。新国标实施后，前段时间还在降价促销的旧国标电动车，却出现了逆势上涨的情况，为什么旧版电动车涨价300~500元呢？今天才知道是这3大原因，一起来了解一下。

旧国标车全面停产，库存稀缺导致供应不足

新国标标准的实施时间早已明确，各大电动车厂家也早已调整了生产线，甚至有的品牌提前对库存车进行降价促销，目的就是为了尽快清理库存，迎接新国标的上市。

但是新国标标准已经实施，目前厂家还没有供应新车型，新国标车尚未上市，这就导致用户只能依赖现有的库存，旧国标车已经是“卖一辆少一辆”的局面，可能会引发市场供应不足。

各大经销商开始惜售，由于供需失衡，使电动车商家推高了部分车型的销售价格，特别是一些热卖的车型，目前价格已经上涨300~500元。

新国标车预期涨价，带动旧国标车上涨

新国标标准的配置早已明确，由于配置的变化，导致电动车材料成本的增加，比如塑料件必须升级为阻燃材料，小包车型的话需要使用铝镁合金，防篡改设计加大了研发的投资，这些变化直接增加了电动车的生产成本。

目前部分厂家已经明确，新国标电动车上市以后，销售价格可能会上涨10%~15%，新国标电动车预期将会涨价，经销商和消费者认为未来的新车会更贵，而旧国标电动车相对便宜，所以旧国标车也应声上涨。

当然了，目前旧国标车涨价也只是市场行为，随着新国标车的大量上市，电动车价格受到市场的调节，价格还会回归到正轨。

旧国标车可正式上牌，允许继续骑行

电动车新国标标准实施，但并不意味着旧国标车马上要强制淘汰，根据工信部的安排，在12月1日之前购买的旧国标电动车，仍然可以上正式的号牌，而且无需额外的审核，并且以后不会强制淘汰，用户仍然可以放心骑行。

在新国标标准实施以后，各地将会加大原来超标车的管理，所以旧国标车成为放心之选，因此旧国标车的需求迅速增加，由于销量的增加，自然会提升电动车的价格。

根据多地车管所数据显示，9月以来，旧国标电动车的上牌量同比增加了25%，其销量明显超过新国标电动车。

总结

进入2025年，新国标标准正式实施，虽然对电动车的性能有明显的升级，但是目前旧国标电动车的销量增加，而且旧国标车险价格出现上涨，价格比平时已经涨了300~500元，出现这种情况与当前的市场有明显的关系，一方面旧国标车已经全面停产，经销商的库存不足，另一方面，旧国标车仍然可以上正式的号牌，允许继续上路骑行不会被强制淘汰，最关键的是大家预期新国标电动车会涨价，目前就国标电动车相对来说有更高的性价比。

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