蒋万安遭陈抗团体用“遗照”道具威胁，蓝议员痛批绿能你不能

公馆圆环13日凌晨开始拆除，不少民众不满市府沟通不全就作业，聚集抗议，甚至有民众高举市长“遗照”道具引发争议，国民党议员王欣仪在脸书痛批，此举如同死亡威胁呼吁检方应比照办理别双标，更点名有到场声援社名党议员苗博雅利用民众上演政治闹剧，呼吁苗针对这些行为也应谴责。

王欣仪指出，先前有粉专制图检察官就被调查，但日前有民众抗议市府拆公馆圆环时，竟然有人公然捧着蒋万安的“遗照”当道具，让她痛批这种行为如同死亡威胁，检方是否要比照办你，还是继续“绿能你不能”的双标。

王欣仪说，这场抗议行动让她看见大罢免时那套塑造仇恨、煽动对立的相同戏码又再复制贴上，无视市府为市民打造“交通安全年”决心，装聋听不见为何不得不封闭车行地下道改成平面公车专用道原因，践踏众多专家学者会议做出专业结论，更点名苗博雅带头抗议，究竟是在捍卫交通安全？还是上演政治闹剧？

有抗议团体拿“遗照”道具威胁市长蒋万安，引发争议。（台媒）

王欣仪批评苗博雅至今还在扮演那套“只能听苗的，否则就是蒋不听”，说穿了，不过是换个场景继续扮演侧翼指挥官，达成打击异己的政治目的罢了，呼吁民众可以抗议，但不应秀下限。

王欣仪也在留言区说，罢免期间有人用诅咒性的语言针对国民党“立委”说“全员去S”，还有青鸟成员在网络上公开嘲讽政治人物的丧亲事件，“这样的行为我们能接受吗？”身为民意代表、又是媒体频道主，苗难道对这些言行全无责任，“还是默许、甚至煽动这些行动来转移焦点、打击异己？”

淡江大学运输管理学系退休教授、台北市交通局前局长罗孝贤表示，这是一个讨论20年的老议题，过去数据已显示圆环在车流庞大路段已成隐忧，保留地下道施工期长且限制多；改正交路口虽增加公车通过路口，但透过号志优化仍能兼顾安全与效率。

罗孝贤说，圆环的操作原理是以自由交织取代号志转向，在低流量情境下或许可行，但在公馆这类车流庞大、车种复杂的路段，却成为事故温床，即便国际间有先进圆环设计，但多要求严格限制车道变换，甚至以实体分隔屏障区隔流向，然而公馆圆环腹地狭窄、结构繁复，难以施作，若仅依靠标线管理，无法防止交通事故发生。

至于是否填平地下道，罗孝贤说，虽然此举将使公车专用道得多经过一个路口，运行效率遭批评不如原本穿越地下道，但除此路口外，前后路段仍有公车专用道，整体影响可望透过路口号志优化来减轻。

图为原北市公馆圆环。（台媒）

他强调，若保留地下道，必须采盖板与排桩工程，工期长达两年且高度受限，势必对交通造成更大冲击，相较之下，填平后还可增加车道配置，让左转车流使用，整体效率仍会优于不处理。

罗孝贤回忆，早在2006年担任交通局长时，公馆圆环事故率已高居全市第一，当年就曾考虑填平地下道改为正交路口，但因下方有原水干管与高架桥高度不足而作罢。

他表示，这是一个延宕20年的难题，讨论多次，早该施作，如今能执行，就是原水干管已不使用，是最好的时机点来调整公馆圆环。

来源：综合两岸媒体报道，本文由“郭茂辰海峡传真”公众号编辑。