湖南多市南下免绕长沙！这条高铁将由“规划图”变为“施工图”

“以后湖南常德、益阳、娄底、邵阳、永州等城市居民南下广东，再也不用先到长沙拐个弯了！”2025年8月，随着广州地铁集团发布《广州至清远至永州高速铁路征地拆迁及管线迁改核查项目比选公告》，标志着广清永高铁正式迈出由“规划图”到“施工图”的第一步，这关键进展引来了湘粤两地不少市民在朋友圈里转发点赞。随着征地拆迁即将启动，广清永高铁的施工图也呼之欲出

根据公告显示，广清永高铁项目广州至阳山段新建正线143.444公里，仅该区间将要架设桥梁就多达50座、开挖隧道也高达25座，桥隧比高达90%以上，可见工程难度之大。此外，广州铁路投资建设集团将同步启动房屋拆迁和管线迁改摸查，计划永久征地1230亩、拆迁房屋75.57万平方米，形成的《征收前期核查报告》将成为下一步施工图设计和正式开工的“通行证”。

事实上，近段时间以来，广清永高铁前期工作的“进度条”已被不断刷新：

• 2024年12月，国铁集团完成预可研审查；

• 2025年5月，可研审查会在广州召开，线路、设站、时速（350公里）等主要技术标准基本落定；6月，湖南段社会稳定风险评估通过专家评审；7月，中铁四院启动补充初测地质钻探招标。

按照湖南、广东两省计划，项目将在2025年内完成初步设计批复，力争2026年上半年全面开工。

长期以来，湖南永州、邵阳、娄底等中南部城市前往粤港澳大湾区，必须先经京广高铁到长沙“折角”南下，耗时费力。广清永高铁一旦建成，将北起永州，经双牌、宁远、蓝山，穿粤北连阳山区，直抵广州北站，形成呼南高铁与京广高铁之间的“第二通道”，永州至广州时空距离将由现在的3小时压缩至1.5小时左右。更重要的是，这条长约402公里的高铁新线将彻底改写湖南的高铁版图：

1. 永州、邵阳等湘中、湘南城市可“直线”南下，无需再绕行长沙，既节省旅客出行时间，也减轻京广南段运能压力；

2. 湖南将新增一条与粤港澳大湾区直连的“350公里时速走廊”，对接深茂、广湛、广珠等沿海高铁，形成辐射粤西、海南、北部湾的扇面效应；

3. 粤北连阳、三连地区首次迎来高铁，湘粤交界“经济洼地”有望借势升级为“省际合作高地”；

4. 同步预留邵永高铁、怀邵衡联络线接轨条件，未来成渝、云贵等西南省份客流可在永州汇入广清永高铁，打造“渝广3小时经济圈”。

从“规划图”到“施工图”，再到未来的“通车图”，广清永高铁不仅是一条交通大动脉，更是湖南对外开放的新门户、区域协调的新杠杆、产业发展的新脊梁。目前，湖南段正加快办理规划选址、用地预审等前置要件，力争年内完成初步设计审批，粤湘两省建立的协同推进机制，让项目每一步进展都牵动着沿线群众的心。广清永高铁的建设，不仅是一条 “省时路”，更是区域协调发展的 “连心路”—— 它将打破湘南与珠三角的地理阻隔，为沿线少数民族地区带来产业机遇，也为 “轨道上的大湾区” 建设注入新动能，让 “南下免绕长沙” 的期待，更快照进现实。