告别宏光低档印象？五菱星光730尺寸达4910mm，三种动力可选

今年成都车展已经过去有段日子了，不过我看有不少车友一直都在惦记着五菱那台星光730。

至于为何如此关心？我个人觉得是反差太大，所导致的期待值会增大。

讲人话就是，五菱总能搞出点让你又爱又恨的东西出来，而星光730就是近年来比较亮眼的一台车。

这车一上来就直接打出“王炸”：汽油、插混、纯电，三套动力系统全给配齐了，这你受得了吗？

是不是觉得特有诚意？但你们仔细去想想，这不就是把本来就有选择困难症的潜在消费者变得更加难选了吗？

燃油版：1.5T发动机，130千瓦，数据还行，适合那些对充电桩有“里程焦虑”的用户。

插混版：1.5L发动机配个电机，纯电能跑100公里，感觉还行，日常通勤用电，长途烧油，好像是挺完美的解决方案。

纯电版：续航450到500公里（CLTC工况），城市里开开肯定够了，用车成本也低。

但问题来了，五菱这套“灵犀动力”和“神炼电池”，到底靠不靠谱？

我想没人敢拍胸脯保证，包括厂家自己亦是如此，毕竟新技术总得让市场检验检验，咱们等等第一批小白鼠的报告再说吧。

空间和设计，有点意思但不多。

星光730这尺寸，长宽高4910/1850/1770mm，轴距2910mm，比奥德赛（参数丨图片）还大一圈。

7座布局，侧滑门也给你安排上了，这点给好评，毕竟在狭窄车位，侧滑门简直是带娃家庭的福音。

但是啊，车友们，你们不觉得这前脸有点...一言难尽吗？

燃油和插混版那个大嘴格栅，还行，挺主流的设计。

可纯电版那个封闭式前脸，中间加个黑条，总让我感觉有点像拉货的小面包，少了点家用MPV的精致感。

五菱的MPV，卖得好吗？

说到五菱的MPV，大家第一反应肯定是宏光。但现在市场不一样了，消费升级，大家对车的要求越来越高。

看看销量数据，五菱佳辰7月份卖了1315辆，征程才221辆。这成绩，在如今神仙打架的MPV市场，真的不算亮眼。

五菱宏光虽然还能打，但那更多是工具车属性。家用MPV这块，五菱其实一直缺一个能真正撑起场面的“明星车型”。

星光730，明显就是冲着这个目标来的。

说实话，我对星光730是又期待又担心。

期待的是，五菱终于肯在设计和技术上多花点心思了，三种动力选择也确实覆盖了不同需求的消费者。

担心的是，五菱会不会又陷入“堆配置、低价格”的老路子？造一台车容易，造一台好车，难！

现在的消费者，已经不是光看价格就下单的了。车的质感、驾驶感受、智能化体验，这些软实力越来越重要。

星光730要想成功，光靠“人民的五菱”这个情怀，恐怕不够。

它面对的，是传祺M6、大通G50这些老对手，还有越来越多入局新能源MPV的“新势力”。

所以啊，星光730，你到底行不行？别光在车展上亮个相就完事了，赶紧上市，拉出来遛遛知道厉不厉害了。

各位车友，你们觉得这车定价多少合适？评论区聊聊，让我看看你们的心理价位。