这条高速将开始改扩建，最高标准达10车道，达陕西高速“天花板”

西安是陕西省省会，我国西北最为有实力的城市，还是我国一个重要的交通枢纽城市，因此一直在围绕西安建设优质的交通设施，强化西安枢纽，促进西安更快更好地发展，进而辐射周边乃至西北的发展。

要说西安的交通建设，真不赖，对内对外都有着不错的布局，对内高架、地铁等都在全面推进中，对外高速、高铁等都有不错成果，尤其是高速，有着多达十几条放射性高速，而且普遍较为繁忙，因此仍在优化，而从西安放射性高速的优化来看，普遍是4改8，没有更高标准的突破，不过，只是火候没到，火候一到，自然会扩建至更高标准，这不，这条高速将开始改扩建，最高标准达双向10车道，达西安乃至陕西高速“天花板”，这就是福银高速公路西安至永寿段改扩建工程。

福银高速公路西安至永寿段改扩建工程，长79.099公里，起于福银高速与西安绕城高速相交的六村堡枢纽立交，经过西安未央区、经开区，西咸新区，咸阳秦都区、礼泉县、乾县、永寿县，止于永寿南立交。

从简单线路不难看出，这条高速是西安西北方向的一条放射性高速，也是西安与西北腹地更多城市沟通的主要线路，随着我国西北整体经济的不断发展，这条高速自然是越来越繁忙，是需要改扩建的，也就有了福银高速公路西安至永寿段改扩建工程。

不过，福银高速公路西安至永寿段改扩建工程是分段采用不同标准的，即六村堡至咸阳北枢纽立交段改扩建至双向10车道，其它路段改扩建至双向8车道，之所以采用这样一个标准，是因为福银高速公路西安至永寿段还承担着机场高速的职责，西安百姓去赶飞机，很多是利用到这条高速的。

要知道，西安咸阳机场的规模可不小，客流是相当大的，这也就给福银高速公路西安至永寿段带来了不少压力，不过，主要还是六村堡至咸阳北枢纽立交段压力比较大，也就需要更高标准。而且还多亏西安建设了机场专用高速，给予分流，不然的话，福银高速公路西安至永寿段交通量会更大。

可见对于福银高速公路西安至永寿段改扩建，确实是有助于西安对外的进一步沟通，是值得加快推进的。

这不，在近些年的努力下，于近日，福银高速公路西安至永寿段改扩建工程总算有了阶段性进展，那就是项目施工图设计获陕西省交通运输厅批复，这也意味着福银高速公路西安至永寿段改扩建工程真的要开工了。

相信等有了更高标准的福银高速公路西安至永寿段，可以更好地促进西安的发展，而且也会让西安在更高标准的高速落实上更有动力！