第300架突然亮相，歼-20现役总量已超F-22两倍！网友：远远不够

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编辑|L.Y

前言

美国《军事观察》杂志近期抛出重磅消息，在2025年中国空军开放活动与长春航空展现场，一架歼-20隐身战斗机的细节引发全球关注， 其座舱右前方受油装置舱表面，清晰地喷涂着“CB10300”的字样，这个不同寻常的编号让军迷们沸腾起来。

此外，前段时间的阅兵已公开展示了性能提升的歼-20A和全球首款双座五代机歼-20S。显然，这些型号也已陆续服役了不少。考虑到参展飞机通常需经过半年以上的部队磨合，实际已服役的歼-20系列总数量可能已接近甚至突破400架大关，远超美国F-22战机现役187架的数量两倍有余。虽然还不到广大军迷心中的预期数量，但也是一个可喜的数字了。

歼20家族已发展壮大

歼20家族成员各有特色，基础款歼20作为家族“元老”，为后续发展奠定了坚实基础，它装备的涡扇-10C发动机，推力达14.7吨，配合独特的气动布局，让歼20基础款拥有2200公里的作战半径，使其在远程制空作战中优势尽显，可在广阔空域内执行巡逻、拦截等任务，对潜在威胁形成有力威慑。

美国F-22战机总产量只有187架，其中约30多架早期型号已经无法执行作战任务，仅能承担训练任务。中国歼-20数量不仅远超F-22，更是达到了其两倍之多。

这300架还只是歼-20的基础型号。如果算上性能提升的歼-20A和双座版歼-20S，实际已服役的歼-20系列总数量可能已接近甚至突破400架。

歼-20A作为基础型的重大升级版本，最引人注目的改进是换装了国产涡扇-15峨眉发动机。这款发动机最大推力达到181千牛（约18.5吨），推重比高达10.87，不仅解决了长期困扰中国战机的心脏病问题，更让歼-20A获得了真正的超音速巡航能力——在不开启加力燃烧室的情况下，就能持续保持1.5马赫以上的巡航速度。

这一性能指标已经超越了美国空军的F-22战机。此外，歼-20A还升级了氮化镓材料的有源相控阵雷达，探测距离比基础型提升了30%，配合新型智能蒙皮和隐身涂层技术，其雷达反射截面积（RCS）进一步降低，战场生存能力和态势感知能力得到质的飞跃。

哪个后座才是精髓

如果说歼-20A是技术的巅峰，那么双座型的歼-20S，则是对未来空战思想的一次大胆探索和引领。它绝非简单的教练机，而是全球首款专门为“有人-无人协同作战”而设计的五代机，一个真正的“力量倍增器”。

它的革命性，在于后座那位飞行员。他的任务不再是驾驶飞机，而是专职负责战场态势感知、战术决策，以及最重要的——指挥无人机群。

在未来的空战中，一架歼-20S可以作为空中指挥平台，从容地指挥4到6架“攻击-11”这类隐身无人机协同作战。由无人机负责前出侦察、吸引火力、投掷弹药，而歼-20S则隐蔽在后方，利用其强大的信息处理能力运筹帷幄。这种“有人-无人”结合的作战体系，将空战的模式从单纯的平台对抗，推向了网络化、智能化的新维度。

天平开始倾斜了

当数量与质量在歼-20身上实现完美结合时，后冷战时代以来，由美国凭借F-22在重型隐身战斗机领域建立的绝对垄断，被从根本上终结了。全球，尤其是西太平洋地区的空中力量均势，正在被重新评估。

两条生产曲线的交错，最直观地说明了问题。一边，是歼-20家族的总服役数量突破350架，并且年产量正朝着50架以上的目标迈进。另一边，是F-22的总产量被永远定格在了195架（其中生产型187架），其最高年产量也不过31架。

回顾F-22的历史，不免令人唏嘘。美国空军最初的计划是采购多达750架，但因成本超支、可靠性问题以及冷战后过早地判断“天下无敌”，采购计划先是被削减至381架。最终，美国国会在2009年7月通过立法，将上限锁定在了187架。

随着最后一架F-22在2012年5月交付，其生产线被彻底关闭并封存。

虽然在2016年3月，面对歼-20和苏-57的出现，美国国会曾动过重启生产线的念头，但评估后发现，重启不仅前期投入巨大，生产周期漫长，而且下一代战机的研发已经启动，最终不了了之。F-22的“戛然而止”，成了那个时代战略误判的最好注脚，也反衬出歼-20项目规划的远见。

游戏规则已经改变。过去，美国可以凭借F-22形成“技术代差”威慑。如今，面对在数量和部分性能指标上均不落下风，甚至有所超越的歼-20家族，对抗模式被迫从“单机优势”转向了更复杂的“体系对抗”。同时，F-35也将在存量和增量上面临歼-20与即将到来的歼-35家族的双重挑战。

结语

300架，对于庞大的中国空军而言，或许还远远不够，正如网友们常说的那样。但它无疑是一个历史性的起点。未来，生产的重心将逐步转向性能更强的歼-20A和具备颠覆性作战模式的歼-20S，这意味着中国的空中优势还将持续扩大。

“CB10300”这串编号的意义，早已超越了一架战斗机本身。它是一个时代的注脚，是中国航空工业从“追赶”到“并跑”乃至在部分领域实现“领跑”的缩影。它清晰地宣告，全球军事科技的竞争已进入一个全新的阶段——在这个阶段里，比拼的不再是某一件武器的先进性，而是支撑其不断演进、大规模生产和体系化运用的，那深不见底的综合国力。

参考信源： “2025年，中国前线部署的隐形战斗机数量将超美” 2021-10-10 07:19 人民资讯

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