设计时速350公里，这条高铁即将开通，沿线设9个车站，你期待吗？

在这几年的高铁建设中，许多铁路主要还是集中在沿海的城市，东北的铁路建设相对来说就建设的要少一些。所以即将要开通的沈白高铁，就备受人们的关注，特别是对于生活在东北的人们来说，就尤为重要，是非常值得期待的一条高铁。

根据最新的消息，9月4日沈白高铁开始了载人试运行，这是一个非常关键的节点，这也意味着该线路已基本具备了开通条件。

部分媒体预测，沈白高铁的开通日期，有可能会提前至9月28日，但截止目前暂无官方的消息宣布，最终还是要以官方消息为准，但不管怎么样，可以肯定的是这条高铁离开通已经不远了。待开通后，沈阳至长白山最短旅行时间将压缩至1.5小时，北京至长白山仅需4小时33分。

沈白高铁，也就是沈阳至长白山高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网东北东部快速铁路通道的重要组成部分，设计时速350公里，正线全长430.1公里。

沿线设9座客运车站，他们分别是：沈阳北站、伯官站、抚顺站、新宾站、通化站、白山东站、江源东站、长白山西站、长白山站。

沈阳北站

沈阳北站位于辽宁省沈阳市沈河区北站路102号，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站，也是东北地区重要的铁路枢纽之一，承担高铁、普速列车及城市交通换乘功能。该站始建于1913年，原名奉天新站，1990年12月22日新站竣工投用，总建筑面积12.11万平方米，站场规模为8台16线，连接京哈高速铁路、沈大高速铁路等多条干线。

伯官站

伯官站为沈白高铁的重要中间站，，总建筑面积7999.8平方米，站场规模2台4线，最高聚集人数1000人。该站以“浑河后浪，日出伯官”为设计理念，融合浑河、伯官大桥等地域元素，打造沈抚示范区的城市门户形象。车站周边规划5.8平方公里高铁服务区，集成交通枢纽与商业功能，助力区域经济发展。

抚顺站

抚顺站为沈吉铁路、沈抚城际铁路（苏抚铁路）和沈白高速铁路（沈佳高铁段）的交汇枢纽站。该站始建于1926年，原名抚顺城站，2009年更名为抚顺北站，2025年5月30日恢复现名。站房以“抚古观今·拥抱未来”为设计理念，外立面融合工业城市元素，顶棚抽象呈现西露天矿坑肌理，总建筑面积2.25万平方米，站场规模6台17线。2025年8月完成落客平台高架桥贯通，配备14部扶梯、8部垂梯及雷锋服务台等现代化设施。

新宾站

新宾站是沈白高速铁路的中间站，位于辽宁省抚顺市新宾满族自治县前进村双庙子屯东侧，苏子河南岸区域，站房建筑面积4982.53平方米，采用2台4线站场规模，建筑高度26米，设计融合满族传统建筑八角重檐屋顶特征，以“满韵新象，八方来宾”为设计主题，提取赫图阿拉城八角殿造型元素，外立面采用双层中空玻璃幕墙，候车大厅层高14.25米，配备无障碍垂梯4部。该站于2024年6月实现钢结构封顶，2025年6月启动联调联试，预计2025年9月30日随沈白高铁开通投用。

通化站

通化站是沈白高速铁路（沈阳至长白山）的重要枢纽站，总建筑面积29995平方米，站场规模6台14线，是吉林省东南部规模最大的铁路综合客运站。该站采用高铁与普速列车一体化设计，候车室可同时容纳1500人，配备智能检票闸机、无感刷脸进站系统及综合能耗管理“智慧大脑”，实现低碳运营与精细化能源调控。站房设计融合通化地域文化，流线型屋顶与深红色铝板幕墙构成现代“山水画卷”，内部装饰融入红色历史与冰雪文化元素。2025年6月30日新站投用后，原老站（1936年建）结束88年运营历史，新站同步办理普速与高铁业务。

白山东站

白山东站是沈白高速铁路（沈阳至长白山）的重要中间站，站房建筑面积2万平方米，采用2台6线站场规模，设计以“皑皑长白下，郁郁雪林中”为理念，外立面融合长白山山脉、雪松、冰花等元素，中央玻璃幕墙模拟天池景观，两侧白色曲面幕墙如覆雪山峦。该站为线侧下式站房，地上两层局部地下一层，候车大厅可容纳千余人，配备商业区及公铁无缝衔接设施，2025年5月通过静态验收，6月启动联调联试，计划2025年9月30日随沈白高铁开通运营。

江源东站

江源东站是沈白高速铁路（沈阳至长白山）的重要中间站，站房建筑面积3988平方米，采用线侧下式布局，站场规模为2台4线，设计时速350公里‌。该站以“淳朴典雅、满城新韵”为设计理念，外立面融合满族传统建筑元素，屋檐曲线与装饰细节还原了东北少数民族特色，内部吊顶采用满族枕头顶刺绣工艺，以喜鹊报喜、玉如意祥云等图案寓意吉祥‌。站内配备手机充电区、商务候车室、母婴室等便民设施，并实现与市政道路、公交线路无缝衔接，新开通的湾沟客运站至高铁站公交线路及应急运输保障车辆可满足旅客接驳需求。

长白山西站

长白山西站是东北东部高铁网的重要枢纽‌。该站前身为松江河站，2025年3月30日正式更名，总建筑面积3.37万平方米，采用“百年松柏”设计理念，外立面以长白山松树为原型，内部装饰融入木纹与云纹元素，体现自然与人文的融合‌。站场规模为2台8线（普速场2台4线+高速场2台6线），预留扩建空间，是白山域内唯一普高速结合车站。‌

长白山站

长白山站是沈白高铁（沈阳至长白山）的重要站点，位于吉林省延边朝鲜族自治州安图县二道白河镇，毗邻长白山北景区，是敦白高铁（敦化至白河）的终点站‌。该站于2021年12月随敦白高铁开通运营，站房设计融合天池、三江之源等长白山文化元素，被誉为“森林中的高铁站”‌。站场规模为5台12线，可直达长春、沈阳等城市，是长白山北坡旅游的核心交通枢纽。