2011年1月,成都的机库里滑出一架灰绿色的战机,那天大洋彼岸的美国防长刚结束访华回国,这架后来叫歼-20的飞机,让五角大楼的人愣住了,他们没料到中国没买技术也没靠外援,居然真把隐形战机造出来了。
故事得从七十年代说起,几百号人坐上没挂牌照的火车,一路到成都,吃饭自己种菜,模型拿砂纸磨,飞机图纸靠手画,风洞试验还得借别人家的设备,三十年过去,当年这些土办法攒下的东西,突然在歼-20身上亮了相,从立项到首飞不到十年,连美国的卫星都没看明白。
总设计师杨伟说过,核心技术不能靠别人求,当年歼-9没成,但留下的空气动力学数据,成了后来歼-20的底子,到2010年,中国在雷达、材料、飞控这些地方,一个个都摸透了,最厉害的是,他们把歼-20做成能自己飞还能带其他战机和预警机一起干的系统,美国那边,直到F-35才勉强做到这点。
2015年俄罗斯媒体说歼-20抄了米格1.44,两年后美军自己坐不住了,F-22保养太贵打算退役,新六代机的报告里不得不提应对某重型隐身战机,当年断言中国2035年前造不出四代机的美国专家,现在连歼-20的航电系统细节都摸不清。
成都的工程师们常说,歼-20不是画在纸上的,是靠一双手从土里一点一点刨出来的,他们花了近五十年,从拿砂纸打磨模型开始,一步一个脚印,把笨功夫熬成了让西方情报系统摸不着头脑的本事,如今这架飞机飞过西北的大漠,装着自己的发动机,带着能看见隐身目标的雷达,这就是中国航空的底气,你越说不可能,我们就越要让你看看,到底行不行。
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