辽宁
导读:2025年8月燃油轿车销量喜忧参半，燃油车的市场基本上还算稳定。从具体数据来看，销量1万辆以上的车型有14款，销量5000辆以上的也有26款之多，这在当前新能源强势的市场环境下是很难得的表现。
具体来看，日产轩逸以27,695辆的销量依旧领跑，大众朗逸和速腾紧随其后，分别实现24,320辆和19,074辆的销量，中型及中大型轿车中，帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型销量均破万，雅阁和亚洲龙表现亮眼，在8月份销量也超过万辆，豪华品牌如宝马5系、奥迪A6L和奔驰C级也表现稳健，说明中高端市场仍具备稳定需求。艾瑞泽8、长安逸动等自主品牌表现同样出色。
从销量结构来看，榜单前30名合资车型占据主导，销量都在4000辆以上。从30名以后，销量低于4000辆，本田思域、君威、高尔夫、凯迪拉克CT5基本跟上节奏，3000辆左右水平。部分曾经的热门车型如雷凌、凌渡等销量未超2,000辆。
多款车型如标致408X、焕驰、凌派等销量均不足百辆，甚至部分豪华和冷门车型如捷豹XFL、凯迪拉克CT6等也陷入极度低迷。燃油车市场除头部车型外，中低销量车型生存压力巨大，品牌影响力和产品竞争力不足的车型已逐渐被边缘化。
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