工信部新车申报重点：华为再添新军，丰田和日产新车换代！

日前，工信部发布了第399批新车申报目录。本次申报车型中，可谓“新老力量同台竞技”。既有岚图泰山、宝骏华境S这样的新势力旗舰，搭载了华为最新的智能科技；也有丰田RAV4荣放（参数丨图片）、日产轩逸这样的经典车型革新换代，努力跟上市场步伐；同时还包含了增程、纯电等多种动力形式的车型，充分满足了不同用户的偏好。

这些新车的亮相，预示着未来几个月国内汽车市场将会非常热闹。

岚图“泰山”

根据申报信息，岚图“泰山”的长宽高分别为5230/2025/1817mm，轴距为3120mm，内部为2+2+2六座布局。据了解，岚图“泰山”的竞争目标将锁定在问界M9、极氪9X这个级别，其售价或在50万左右。

智能配置方面，岚图“泰山”配备了4颗激光雷达，搭载华为乾崑ADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5，与2025款问界M9、尊界S800同款。在动力方面，岚图“泰山”将搭载岚海智能超混系统，由1.5T混动专用发动机+双电机组成，发动机峰值功率110kW，前后电机峰值功率分别为150kW和230kW。

外观方面，这款大六座SUV采用顶级豪车常用的双色车身，前脸为巨大的直瀑式中网设计，很有视觉冲击力。前脸还配备了分体式大灯，上部的LED日行灯和可发光的岚图LOGO融合，进一步提升了前脸的辨识度和精致感。流光星辰把手、迎宾展翼踏板及天地之镜轮毂等细节都凸显了这款车的底气十足。

零跑Lafa5

官方信息显示，零跑Lafa5定位于个性化、潮流化、运动化的运动轿跑，产品定位为紧凑两厢车，是独立于B系列和C系列的全新产品。

新车长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距2735mm，配备AGS主动式进气格栅、破风前唇和导风气帘，具有前后50:50黄金轴荷比。

动力方面，零跑Lafa5此次公示的是纯电动版本，驱动电机峰值功率为160kW（约合217匹马力）。电池方面，公示信息显示为磷酸铁锂电池。

零跑Lafa5进行了个性化创新。前脸依旧采用封闭式格栅，上方为贯穿式灯组，点亮后具备非常高的辨识度。前机舱盖隆起的线条十分具有肌肉感，提升了前脸运动气息。

关于零跑Lafa5的售价，朱江明表示，因为零跑Lafa5的配置较B10（售价区间为9.98万-12.98万元）和B01（售价区间为8.98万-11.98万元）车型更高，所以定价可能会略微高一些。目前，零跑Lafa5已经开启了盲订，中国市场将于2025年第四季度正式发布，2026年陆续启动全球市场销售。

宝骏华境S

宝骏华境S是上汽通用五菱与华为深度合作的首款车型，定位旗舰大六座SUV，主打高阶智能科技和亲民价格。

新车最大的亮点是大。其长宽高为5235/1999/1800mm，轴距达到了3105mm，可以看到宝骏华境S的车身尺寸较大，已经来到了大型SUV的范围。其车身尺寸与理想L9相当，采用2+2+2的六座布局，第二排为独立座椅，并且第三排使用时后备箱仍有可观空间

另一大亮点是全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，并首批搭载华为舱内激光视觉（Limera）技术。该技术能以0.1mm精度监测驾驶员状态，在检测到疲劳等异常时，系统能快速介入（如自动打灯、变道、靠边刹停甚至呼叫救援），提升安全性；全系搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，基于MoLA混合大模型Agent架构，操作流畅智能。支持车机、手机、家居等多端无感互联，并配备乾崑车云HUAWEI IVCS，提供数字钥匙等服务。

新车还将搭载1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率105kW，匹配磷酸铁锂电池。申报信息显示其纯电续航有130公里、175公里以及160公里三种规格。

至于它的价格，我们可以期待一下。

东风日产轩逸

换代车型中，最引人瞩目的当属合资品牌。

东风日产轩逸采用了全新造型设计，完全不同于现款车型。具体来看，新车前脸采用无边界式格栅设计，贯穿式灯带与两侧“L”形大灯（外侧带有两条下拉的獠牙式灯带）共同构成T字形布局，日产Logo居于中央，整体视觉效果更显运动和具有攻击性。消费者还可以选择更具个性化的黑色涂装格栅。

车身侧面，新车腰线设计更为丰富，以加强运动感。另外在C柱下侧新增了小侧窗造型。

新车的长宽高分别为4656/1825/1448，与现款在售的2026款轩逸（4652/1815/1450mm，轴距2712mm）相比，车长增加了4mm，宽度增加了10mm，高度降低了2mm，轴距保持2712mm不变。

新一代轩逸继续搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率为99kW（135马力），峰值扭矩为159N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。

根据申报信息，新车将提供多种配置车型和丰富的选装项，以满足消费者的个性化需求，例如天窗、后摄像头、前后雷达等实用配置。

RAV4荣放

RAV4荣放也迎来了换代车型。最大特点是它采用了海外版车型的全新造型设计。前脸部分设计非常垂直，进气格栅分为两层，上层较窄小，下层则为大尺寸长方形格栅，内部饰以黑色装饰。大灯采用C字形设计。车身侧面线条立体丰富，梯形黑色轮眉和黑色下包围增添了硬派气质。车尾后保险杠下方配有大面积银色护板。

另外，新一代RAV4荣放是丰田转向“软件定义汽车”的首款产品，其智能座舱和辅助驾驶系统有显著升级：新车预计全系标配12.3英寸全液晶仪表屏和12.9英寸中控屏，车机系统采用高通骁龙8155芯片，并首搭丰田自研的Arene OS系统，具备全局OTA能力；辅助驾驶方面，新车搭载了丰田最新的TSS 4.0主动安全系统，具备L2级辅助驾驶能力。系统支持车道变更辅助、前方交通穿行预警、自动泊车、遥控泊车等功能，其识别精度与AEB系统工作范围均有所提升。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1855/1680mm，轴距为2690mm，车身长度比现款增加了20mm。通过对车内空间的优化，其后排放倒后地板更平整，后备厢容积也得以扩充。

广汽丰田铂智7

广汽丰田铂智7的核心亮点是首次在丰田车型上搭载了华为鸿蒙智能座舱。该系统支持高识别率的语音交互、多设备互联以及无缝OTA升级，大幅减少了车内实体按键的数量。同时，广汽丰田也已宣布与小米达成合作，铂智7将接入小米“人车家”生态，开放硬件生态接口，这意味着用户将来在车机互联方面会有更多元的选择。

以上，铂智7是行业首款同时接入华为与小米双智能生态的车型。这意味着用户无论使用的是华为还是小米的智能设备，都能在车内实现无缝互联体验。

铂智7在智能驾驶方面配备了由192线激光雷达、5个毫米波雷达和11路摄像头组成的感知系统，搭载由Momenta提供的智能辅助驾驶系统。座舱内配备大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表和抬头显示系统（HUD），内饰设计简洁，采用木纹饰板与白色皮革搭配，营造出豪华感和科技感。

雷凌和卡罗拉

另外，广汽丰田和一汽丰田两款姊妹车型雷凌和卡罗拉也推出了改款车型。最重要的改变是，新款雷凌和卡罗拉的轴距均由2700mm加长至2750mm，车身长度也相应增加（雷凌加长55mm至4695mm，卡罗拉加长75mm至4710mm）。两款车型的轴距都加长50mm，预计将显著提升后排乘坐的舒适性。此举也意味着新款雷凌和卡罗拉实际上取代了此前定位A+级的姊妹车型“亚洲狮”和“凌尚”（后者轴距均为2750mm），实现了产品线的整合与升级。

雷凌

卡罗拉

动力方面，燃油版车型，换装型号为"M20C"的2.0L自然吸气发动机，其最大功率提升至126千瓦（约171马力）；混动版继续搭载经过市场验证的1.8L油电混合系统（第五代智能电混双擎），系统综合功率101千瓦，主打平顺性和低油耗，WLTC综合油耗可低至4.07L/100km。

百姓评车

展望未来，随着这批新车陆续上市，国内汽车市场的竞争格局将进一步加剧。新势力品牌凭借领先的智能科技持续向上突破，传统合资车企则加速本土化研发与智能化转型以应对市场挑战。这种“新老力量同台竞技”的态势，最终将为消费者带来更多元、更优质的产品选择，推动整个市场向更高水平发展。