别再只会看BBA！沃尔沃S60用独特的品牌文化教你如何“酷”着入场

为什么在自主品牌产品爆炸的2025年，很多年轻人在买车的时候，还是愿意选择一台更有品牌积淀的车？今天听到了一个比较戳人的回答：因为很多对车辆比较懵懂的消费者而言，他们的购车行为是去“买车”。而对于一些稍微懂一点车的消费者来说，尤其懂车的年轻人来说，他们是在选车，而他们选择的是一种品牌文化。

豪华品牌文化积累成的标签，是很难抹去的，比如说到安全，你一定会想到一个品牌，就是沃尔沃。几乎每个消费者都知道它的安全基因。沃尔沃还有很多关于安全的故事，在上个世纪70年代的时候，瑞典哥德堡市郊发生了一起严重的交通事故。人们发现，现场除了交警和医生之外，还有一个穿荧光马甲的工作者，而他就是沃尔沃的“事故调查小组”成员。他们通过对真实事故的深入分析和研究，将调查结果数据反馈给安全研发人员，研发人员会根据数据对于车辆安全进行逆向研发和升级。

这些点滴的品牌故事还有很多，而这些故事不仅让品牌文化更加立体，同时也代表着车企产品的积淀。而沃尔沃在全球多年收集的安全数据，就不是一个新车企可以在短时间内可以形成的。

说回懂车的年轻人如何选车，除了选择好品牌之外，产品方面，首先他一定是会选择与众不同的，能体现个性化的，大概率还是要性能优先的。而在这一类车型中，沃尔沃S60和凯迪拉克CT5都是经常被纳入考量的对象。

目前，沃尔沃S60不仅将价格直接下探至19.99万起，更携带着浓厚的运动基因——早在1996年沃尔沃就成立了高性能团队，并且在一些STCC、WTCC等一些耳熟能详的赛事中，称霸江湖。如果懂车的朋友大概也知道，曾经沃尔沃S60就推出过高性能量产版车型——S60 R。

可能也正是因为对安全有足够的底气，沃尔沃对于S60的性能研发更加极致。因此，沃尔沃第一台S60在参加美国Speed World Challenge GT冠军系列赛的时候，便击败了保时捷G99 GT3车型，奔驰SLR722 GT车型等强劲对手，最终在2010年获得赛事冠军。

如今的沃尔沃S60提供了两种动力选择。B4发动机搭载2.0T低功率发动机，最大马力197匹，最大扭矩300牛·米。适合对于日常通勤更看重燃油经济性，大部分都是日常在城市中通勤的用户。

B5发动机采用的是2.0T高功率，最大马力250匹，最大扭矩360牛·米。这种就更适合追求高动力，注重驾驶体验并且周末经常出游，日常长途驾驶比较多的年轻人。

凯迪拉克全系标配2.0T发动机，无高低功率之分。最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，略逊于沃尔沃S60。

直线快，是性能的基础；弯道灵，才是操控的体现。以前我们认为，操控只属于跑车或者短小的车，但是沃尔沃S60作为中型车，操控却不弱，这个是有迹可循的。一个优秀的底盘，主要看三个方面，一看材质，二看韧性，三看调校。

首先看材质。在激烈驾驶时，大部分时间，前悬的作用会更加突出，不仅承担了转向作用，还要包括在弯道时的侧倾和刹车时的前倾压力，都非常考验前悬的结构和材质。沃尔沃S60的前悬采用的是铝合金的双叉臂设计，不仅让材质轻量化，同时还保证了底盘的支撑强度。

在韧性方面，主要看减震器的功力，其中压缩阻尼的设计很简单，但是回弹阻尼的设计，却是门学问。沃尔沃S60采用的是专门针对中国市场定制的HRS液压减震系统，回弹行程不单单是快慢的变化，而是更为智能的标定。

同时，沃尔沃还针对S60采用了Vi-Grade底盘模拟器，经过工程师的反复调校，将硬件和软件相结合，让S60不仅可以满足日常驾驶需求，在你偶尔需要一些操控体验的时候，也能带给你跑车般的乐趣。

性能操控和安全来说，这两项都算是沃尔沃骨子里最夯实的基因。尤其是性能操控方面，沃尔沃S60不仅在数据上有优势，而且还有当代年轻人更关注的品牌性能文化积淀，最重要的是，它还能带给你随时的操控乐趣。这一点，沃尔沃S60相较凯迪拉克CT5要更加匹配年轻人的需求。

年轻人买车，外观一定是非常重要的因素。在日常通勤上班中不必太过高调，但还要有辨识度，让旁人认可自己的审美标准。沃尔沃S60作为北欧车型，一直就是延续着“简约单不简单”的风格。整体造型优雅、大方，但细看又有雷神之锤大灯的点睛和“维京之斧”的C字尾灯。在夜间点亮灯光后，辨识度拉满。

凯迪拉克CT5依然是以经典的美系豪华肌肉风为主，与过去相较，似乎也变得稍微绅士了一些。但从它机盖上隆起的线条，大尺寸的中网设计，还是能感受到它并不是很想低调的力量感。

再说到内饰，沃尔沃S60的内饰走的是一种简约豪华的风格。相比起它的设计而言，我更想聊一聊隐藏在内饰设计背后的“健康”细节。S60在座椅材质上采用的大多是天然亚麻纤维环保材料。CLEANZONE®清洁驾驶舱相比传统的空气滤芯进化，加入了静电过滤技术，极大程度有益于鼻炎或空气粉尘过敏体质人群。

在座椅方面，同样有一些安全的黑科技。这就是开头所说的沃尔沃“事故安全调查小组”的功劳，学名为WHIPS头颈保护系统。其作用是在发生后部碰撞后，靠背也会跟随乘坐者进行后项运动，从而减少对头颈部和脊柱在发生碰撞时的伤害。

如果你喜欢大面积的皮质包裹，带着有一种美系粗狂豪华的风格，那凯迪拉克一定很适合。而且相比多年前的XTS和ATS车型，也加入了之前流行的大连屏设计，做出了自身的纵向研发突破。

但我相信，大多数年轻人还是和我一样，会更青睐沃尔沃S60这种简约但又不简单的设计。在每一个看似平平无奇的地方，都暗藏着很多狠活！

“那么近，那么美，周末到XX”。最近网络上这句话爆火，是因为人们现在对于外出旅行的需求，逐渐成为了刚需。既然开车出去玩，不仅要安全，还要省心。沃尔沃S60将ADAS高阶智能辅助驾驶进行了全面升级，很多人在堵车停止行车的时候，或者在等红灯驻车的时候，会分心去看下手机。一旦前车行驶，可能来不及反应，会被后车狂按喇叭进行催促，这样不仅容易招人恨，最关键的是影响了通行效率。而新增的准备驶离通知功能，就解决了这一尴尬的场景。

而沃尔沃这已经是第三代City Safety城市安全系统，能提防很多外界的安全隐患，比如倒车时，突然窜出小孩，沃尔沃S60可以做出主动刹停。在行车时，遇到前方车突然急刹车，它可以在人为刹车之前，就开始进行主动刹车，避免可能出现的交通事故。再极端一些，如果刹车距离不够，需要采用紧急转向避让的形式，沃尔沃S60系统还会辅助用户放大转向角度，以获得最大的避让效果。

凯迪拉克CT5在辅助驾驶这一方面，也跟上了应有的标准，可以实现L2级的全速域自适应巡航，也带有自动泊车入位，方向离手监测、起步提醒等配置。在日常用车方面，两车都旗鼓相当，但在极端场景中，沃尔沃的安全表现可能要更好一些。

现在很多厂商在宣传自家产品的时候，都以“年轻人的第一款车”为口号。正如我开头所言，年轻人不是单纯的买车，而是在选车。选择的不仅仅是一个产品，更重要的是一个品牌整体的底蕴和文化。作为凯迪拉克和沃尔沃而言，都有着非常厚实的品牌文化，代表了不同的消费者。 不过对于年轻消费者来说，钱包才是决定购买的重要因素。低至19.99万的沃尔沃S60，价格很香，而且在9月还可以享受至高30000元的置换补贴和2年0息【活动详情请咨询当地经销商】。这样你就可以用很低的成本享受到拥有赛事冠军基因的性能，同时还有更加舒适和省心的安全配置保驾护航，确实可以说算得上年轻人的第一台豪华性能车。