日前,中国海军第二艘国产航母“福建”舰在一艘“现代”级驱逐舰和一艘052D型驱逐舰的护航下,从江南造船厂出发通过台湾海峡,赴南海开展“科研试验和训练任务”,标志着“福建”舰的建造已接近尾声,距离交付不远了。同时,此次行动官方通报中提及为“科研试验和训练任务”,而非往次出海的“海试”通报,这意味着“福建”舰的建造海试已经完成,进入到交付前的最后试验和训练阶段,如进行远海航行试验,在不同水文气象条件下检验各性能指标,组织航母编队进行海上适应性训练,开展舰载机的起降训练任务等。
此次“福建”舰出海官方的通报内容,实际上与当初“山东”舰通过台湾海峡一样,2019年11月17日,山东舰在多艘舰艇的护航下,从大连造船厂出发开赴南海,通过台湾海峡时,官方的通报内容同样是“开展试验和训练”。此后,山东舰在南海进行了多轮的试验和训练工作,包括组织驱逐舰、护卫舰和核潜艇等与之开展编队适应性训练任务,期间还完成了舰载战斗机的起降训练工作。一个月后的12月17日,山东舰便在三亚某军港交付南海舰队,结束了它漫长的建造、舾装和海试过程。
所以,从此次“福建”舰开赴南海的通报,以及山东舰南下时的通报来看,此次“福建”舰南下可能是为交付做最后的准备。同时,在“福建”舰下水后不久,在南部战区海军发布《南海战区海军向前方》的宣传作品中,就曾出现“福建”舰的镜头画面,就已说明“福建”舰未来将会交付南海舰队,以增强南海舰队的整体作战能力,强化中国海军对南海局势掌控能力。再加上此次“福建”舰开赴南海,进一步证明了交付南海舰队的事实。
南部战区海军中出现的画面
作为中国海军有史以来建造吨位最大,技术最先进和作战能力最强的航空母舰,福建舰的成功建造对于中国海军来说具有划时代的历史意义,如果辽宁舰的到来是解决了中国航母有无的问题,让中国实现了百年航母梦,山东舰的成功建造是解决了中国能否建造航母的问题,让中国正式进入能够独立建造航母国家的序列。那么福建舰的成功建造就是中国航母发展走向世界先进水平的重要标志,更是中国海军从“近海防御”向“远洋投送”的跨越式发展的直观展现。
从技术上来看,福建舰除了没有采用核动力,吨位和尺寸略小于美国的“福特”级核动力航母以外,整体上已完全处于同一水平线上,甚至在弹射器的可靠性、弹射效率上更有优势。从“福特”级航母二号舰“肯尼迪”号的进程就不难看出这一点,该航母2019年10月29日就已经下水,但由于电磁弹射器、升降机和雷达系统等不成熟,不可靠,使得该航母的服役期一再延误,根据美国海军2026财年预算显示,该航母的服役时间已延长到2027年3月,最早计划是在2020年交付,如今看来这艘航母的工期已延后了7年。特别是核心的电磁弹射器故障率高居不下,且难以解决,是该航母迟迟无法服役的根本所在。
福建舰弹射器
所以,2022年6月17日下水的福建舰,如今已进入到交付的最后阶段,如果能够在近期交付,那么它的工期将比“肯尼迪”号航母提前至少3年,将进一步证明中国海军在航母发展上全新技术运用的成熟性。同时,中美在电磁弹射器的发展上技术路径也截然不同,中国采用的是中压直流电技术,而美国采用的是中压交流电技术,技术上的不同路径,以及中国更快的工期,证明了中国在电磁弹射器技术发展上的优势,相信未来在单条弹射效率和故障率上还会有更大的优势。
美国测试电磁弹射器
为此,福建舰服役后,中国将进入“三航母时代”(辽宁舰、山东舰、福建舰),实现常态化战备值班能力,更增强了中国海军的整体作战能力,在航母上具备与美国一对一,在亚太区域内甚至在火箭军、空军和更多舰艇的支持下,具备一对多的作战能力。同时,也确保了中国海军“一艘部署、一艘训练、一艘维护”的良性循环,大幅提升海军战略灵活性。
那么福建舰的服役,将让中国海军在航母发展上在全球处于何种水平呢?从各国的规模,以及技术水平和威慑力上来看,美国依旧是当之无愧的世界第一,并拥有绝对的优势。美国海军现拥有12艘核动力航母(分别为10艘“尼米兹”级,2艘“福特”级,包括未服役的“肯尼迪”号),总吨位超过120万吨,且全是核动力航母,均拥有弹射器,无论是总吨位,单舰技术水平,还是吨位都处于第一的位置。
其次就是中国海军,中国海军虽然2012年才拥有第一艘航母“辽宁舰”,但随着中国造船工业、经济、科技和军事实力的飞速发展,中国海军在航母的发展上已处于世界第二的水平。一共拥有三艘航空母舰,其中辽宁舰和山东舰的设计和技术路径基本保持一致,满载排水量均为6.5万吨,采用滑跃甲板。福建舰则采用了直通飞行甲板设计,搭载有3条电磁弹射器,满载排水量超过8万吨,能够搭载更多种类的舰载机。
同时,福建舰的成功建造,也使得我国成为全球自二战结束以来,在航母发展上仅次于美国的国家,并在部分技术上实现了弯道超车。随后分别是英国、印度、法国和俄罗斯等国。所以,从位置上来看,尽管中国海军在航母发展上已处于第二的水平,但从规模和整体作战能力上来看,与美国的差距依旧巨大,未来还有相当长的路要走。
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(2025年9月13日著,未经授权请勿转载,抄袭必究!)
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