梅赛德斯奔驰与LG能源达成110亿美元电动汽车电池供应协议

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据Automotive Dive报道，随着汽车制造商实施电气化计划并推出新的电池驱动车型，确保可靠的电池供应链仍然是重中之重，尤其是在美国，因为美国对用于制造电池单元的进口原材料征收关税。

与欧盟的供货合同9月2日起生效，有效期至2035年12月31日；与美国“梅赛德斯-奔驰关联公司”的供货合同自2029年7月30日起生效，有效期至2037年12月31日。据《韩国经济日报》报道，这两份合同是该公司圆柱形46系列电芯迄今为止最大的订单。

与梅赛德斯奔驰签订的两份新合同遵循了LG能源解决方案于2024年10月提交的监管文件中宣布的一项先前协议，该协议将向美国梅赛德斯奔驰的一家附属公司供应50.5 GWh的电池。

除了与梅赛德斯-奔驰签订的电池供应协议外，LG能源还与其他汽车制造商签署了长期供应协议，并在美国亚利桑那州和密歇根州有两个电池工厂项目正在进行中。该公司汽车电池部门的中长期增长路线图包括到2030年成为北美最大的电池供应商，同时扩大其在欧洲的业务。

去年10月，福特汽车公司宣布与LG能源解决方案公司达成一项供应协议，预计自2026年起，将为其欧洲商用电动汽车供应约109 GWh的电池，合同期限为4至6年。该协议包括将LG能源公司的部分电池生产从波兰转移到密歇根州，为福特汽车提供电池。

2024年11月，电动汽车制造商Rivian宣布与LG能源解决方案亚利桑那州达成一项为期五年的供应协议，为其即将推出的R2 SUV车型供应46系圆柱形电池。这些电池将在位于亚利桑那州、耗资55亿美元的新工厂生产，该工厂计划于2026年投产。一旦全面投产，该电池工厂预计每年将生产36 GWh的圆柱形电池以及固定式储能系统电池。

该公司还收购了位于密歇根州的一家前通用汽车合资电池厂。去年12月，通用汽车签署了一项不具约束力的协议，将其在密歇根州兰辛市Ultium Cells电动汽车电池厂的股份出售给LG能源解决方案，这将帮助通用汽车收回其在该工厂26亿美元投资中的份额。当时，通用汽车表示，由于其与LG能源在俄亥俄州和田纳西州共同运营着另外两家Ultium Cells电池生产工厂，因此不需要额外的产能。

为了进一步实现其长期可持续发展目标，去年10月，梅赛德斯-奔驰在德国开设了自己的电池回收工厂，据称该工厂将处理和回收足够的原材料，每年生产超过50000个新电池模块。