大家可能都听说过“墨西哥卷饼”,但现在墨西哥政府却端上了一盘“关税卷饼”,里面裹着的不是美味的馅料,而是对中国汽车征收高达50%关税的苦涩决定。
这可不是墨西哥突然心血来潮,而是特朗普政府强力施压的结果。
9月11日,墨西哥政府突然宣布,计划对中国和一些亚洲国家生产的汽车及其他产品征收高额关税,其中汽车关税高达50%,这已经是世界贸易组织允许的最高上限了。
这项政策涵盖了近1400个品类的商品,包括汽车、纺织品、钢铁、玩具等多个领域。
为什么说是“突然”呢?
因为就在消息传出前不久,美国国务卿鲁比奥刚刚结束对墨西哥的访问,与墨西哥总统辛鲍姆会谈中明确提到了“解决贸易障碍”的问题。这一前一后的时间点,巧合得让人无法忽视美国在背后主导的痕迹。
要知道,墨西哥的经济结构深度依赖美国,其87%的出口都流向了美国市场。面对特朗普政府的压力,墨西哥似乎不得不做出选择。
再加上,特朗普曾多次表示对《美墨加协定》不满,甚至威胁要重新谈判或退出,而2026年该协定将迎来首次审议。墨西哥担心如果不顺从美国意愿,将在协定审议中面临更大压力。
墨西哥这一决定,表面上是为了“保护本国就业”与“本土产业”,但实际上更像是一场经济自残行为。
中国是墨西哥第二大贸易伙伴,2024年双边进出口总额高达1000亿美元,而中国还是墨西哥汽车的最大进口来源国。
比如墨西哥的汽车产业链中,大量零部件依赖中国供应,尤其是新能源汽车相关的电池、电机等关键部件。一旦加征关税,生产成本将大幅上升,企业利润被压缩,许多中小企业可能难以为继。
墨西哥汽车经销商协会已经发出警告,他们为中国品牌投入了超过32亿美元,建立了800多个销售网点。如果中国汽车被高关税挡在门外,这些投资将血本无归,3.2万个就业岗位也将面临风险。
这所谓的“保护就业”措施,实际上可能造成更多人失业。
最受苦的还是墨西哥普通消费者。
墨西哥家庭本就承受着高通胀压力,汽车、家电、玩具等日常商品加税后,物价上涨几乎不可避免。这无疑会加剧社会不满,使政府面临更大的内部压力。
墨西哥经济部长埃布拉德过去的立场也揭示了这一政策的非经济动机。
他在过去一度反对加征关税,认为这不利于经济增长和抑制通胀。可如今他却改口支持,称“保护本土产业”是必要之举。这一转变,显然不是出于经济考量,而是政治压力下的“表态”。
墨西哥财政部长阿马多尔甚至公开承认,这一系列措施是“在与北美伙伴的贸易磋商框架下推进的”。这几乎等于公开承认美国在这场政策调整中起到了关键作用。
看完了墨西哥的“无可奈何”,特朗普政府的贸易策略可以用一个词概括:“霸凌”。
从2017年上台开始,特朗普就推行“美国利益优先”政策,没有什么“政治正确”观,只有“利益至上”法则。他的政府对外经贸谈判中奉行“极限施压”价值观,为达目的,不择手段。
特朗普政府的套路已经被各国逐渐摸清:先是极限施压,试探他国底线;然后议题捆绑,将贸易与防务安全等议题挂钩;最后是肆意而为,根据“总统直觉”随意制定政策。
这种策略不仅体现在对华贸易上,也对欧盟、加拿大等传统盟友使用过。
美国试图建立所谓的“北美堡垒”,把中国商品挡在门外。今年3月,美国财长贝森特甚至公开表示,如果墨西哥、加拿大都配合美国对中国加征关税,就能建立这个“堡垒”。
特朗普政府声称中国商品会先借道墨西哥,然后进入美国市场,因此需要堵住这个“漏洞”。
面对这种贸易霸凌,中国的态度非常明确。外交部发言人林剑表示,中方始终倡导普惠包容的经济全球化,反对各种形式的单边主义、保护主义以及歧视性、排他性措施。
中国坚决反对在他人胁迫下以各种名目对华设限,损害中方正当权益。
中国商务部也表态称,一旦墨西哥关税提案通过,中方将采取必要反制措施,维护自身利益。这不仅是态度问题,更是对公平贸易体系的坚守。
中国对墨西哥的出口品类极为广泛,从电子元件到电动车配件,从家用电器到厨房用品,几乎覆盖了所有日常生活领域。
一旦中方采取反制,受伤害的不仅是中国企业,也包括墨西哥进口商、零售商和成千上万的消费者。
中国已经不是二十年前的中国,我们有足够的经济实力和战略韧性来应对这种挑战。
再加上中国不断扩大“多边朋友圈”,已经构建起相当可观的战略合作网络。上合组织、金砖国家、RCEP都是中国在全球布局的重要平台。
特别是上合组织峰会中,中国与20多个国家共商新的区域合作机制,这对外部市场的稳定和战略纵深的拓展都具有重要意义。
在全球经济日益一体化的今天,各国应该坚持独立自主的外交政策,不应在他国胁迫下做出损害自身利益的决定。
墨西哥此次加税,无论出于何种考虑,都已经把自己推入了一个两难境地。对内要承受物价上涨、产业受损的压力,对外又要面对中国可能的反制措施。
中方不会主动挑起争端,但也绝不会做任人宰割的“软柿子”。
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