突发！车载显示大厂罢工，员工通宵静坐抗议

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现代汽车工会与资方就今年的工资及集体谈判协议（CBA）达成临时协议，谈判即将结束。与此同时，该工会旗下的现代摩比斯因谈判破裂而持续罢工，备受关注。

据9月11日业内人士透露，现代摩比斯工会9月9日暂停与资方的谈判，并于前一天开始部分罢工。此外，工会还延续了本周初开始的通宵静坐抗议，进一步加剧了压力。

工会提出的诉求包括基本工资14.13万韩元、相当于去年净利润30%的绩效奖金、延长退休年龄、提高标准工资等，与现代汽车工会此前提出的诉求类似。

对此，管理层提出了与现代汽车公司与工会之间临时协议类似的条款，包括10万韩元的基本工资（含加薪）、奖金增加400% + 1500万韩元绩效奖金以及17股股票。然而，最终未能达成协议。

谈判的困难不仅在于对加薪幅度的不同看法，还在于对延长退休年龄和提高标准工资等制度改进的要求。

在临时协议中，现代汽车公司与工会同意在“连续雇佣制”（退休后1+1年雇佣制）下维持延长退休年龄，并就未来的法律修订继续进行谈判。此外，公司还同意部分扩大标准工资的计算范围，以反映工资制度的调整。

问题在于，现代摩比斯负责现代汽车集团的核心零部件供应链。如果谈判持续受阻，可能超越劳资冲突的范畴，危及整个集团的生产稳定。

业内人士认为，如果罢工持续下去，主要车型的生产中断将不可避免。如果罢工持续超过一个月，预计将升级为发货和出口计划的延误，这将对公司的全球销售战略产生负面影响。

然而，鉴于现代汽车劳资双方已达成初步协议，一些人预测，现代摩比斯工会将难以忽视集团层面的谈判。尽管工会的要求依然强烈，但普遍的观点是，随着长期罢工的负担加重，达成现实的妥协将不可避免。

一位业内人士表示：“鉴于现代汽车的劳资双方已达成初步协议，考虑到集团内部的平衡，现代摩比斯很可能也会达成类似水平的协议。”

现代摩比斯(Hyundai mobis) 作为现代起亚汽车集团三大主力之一,是排名世界第七的汽车零部件供应商。

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