理想i6 会改变理想的处境吗？

理想i6，能让理想止跌回涨吗？

理想L6/7/8/9，近几个月全线下跌。虽然MEGA逆势上扬，纯电SUV理想 i8也加入销售阵营，但没止住理想汽车3个月销量跌去3成。

理想i6，将在9月底发布的，能凭一己之力让理想汽车“梅开二度”吗？

图：i8和i6外形，你能区别开吗？

理想i8，上公告日期是2025年5月21日，i6是7月15日。时隔不足两个月，说明i8与i6是同步研发的，也就是说，无论i8的销量如何、口碑如何，i6都没有机会再改了。

根据理想i6的公告，单从产品上看，到底能不能肩负其让理想汽车再度辉煌的重任呢？

理想i6 啥样？

理想i6的长宽高分别是4950毫米x1935毫米x1655/1670毫米，轴距达到了3000毫米，对比i8的5085毫米x1960毫米x1740毫米和轴距3050毫米，也只是短了10厘米左右，i6依然是一辆不折不扣的中大型SUV，老汤哥虽称之为“家里的小弟”，但外面这绝对是“大哥”的尺寸。

目录中i6有三款。所有电池容量都是87.3度。主要差别在于，第一款i6（型号LXA6503BEVW01）采用宁德时代磷酸铁锂电池，双电机四驱，前电机150千瓦，后电机250千瓦，整备质量达到2515公斤。

第二款i6（型号LXA6503BEVW02）也是采用宁德时代磷酸铁锂电池，单电机250千瓦。

第三款i6（型号LXA6503BEVW03）则采用了欣旺达磷酸铁锂电池，也是单电机250千瓦。

应该说，上公告时，i6和i8上市时一样，有Ultra、Max、Pro三款产品。不过后来，理想i8，只保留了一款配置，砍掉了搭载欣旺达电池的32.18万的Pro版、34.98万的Max版降到了33.98万元，Ultra版没有，变成了Max版可选装后排大屏。不过，i6有双电机和四电机，不像i8全部都是四电机，因此，i6至少会有两个车型。

另外，在辅助驾驶和冰箱彩电大沙发方面也会有些差异。顺便提一句，9月10日李想微博宣布OTA8.0发布，理想辅助驾驶和智能座舱，从“局部领先”进入“全面领先”，估计会直接搭载在i6上。

理想i6额定载客是5人，而i8是大六座，但两者尺寸仅仅差了10厘米，可以期待i6的乘坐空间更大、舒适性更高。

理想i6的竞品分析

4.9米到5米左右的中大型纯电SUV或类似车型几乎是每家新能源车企的必争之地，重量级玩家很多，包括（价格来自官网，都是标准配置）：

特斯拉Model YL，车长4975毫米，售价33.9万。

小米YU7，车长4999毫米，售价25.35万到32.99万。

问界M7纯电版，车长5020毫米，预售价32.8万到38.8万。

蔚来ES6，车长4854毫米，售价33.8万。

蔚来EC6，车长4894毫米，售价35.8万到37万。

小鹏G9，车长4891毫米，售价24.88万到27.88万。

小鹏G7，车长4892毫米，售价19.58万到22.58万。

腾势N7，车长4860毫米，售价25.98万。

零跑C16，车长4915毫米，售价16.18万到18.18万。

其他就不一一列举了。可以看出，品牌调性越高的，售价相对越高。Model YL、M7、ES6/EC6都是30万以上，已经和i8价格区间重叠，这部分的竞争重任应该交给i8。

还有从尺寸上降维打击的。乐道L90，车长5145毫米，但价格在26.58万到29.98万之间，也会是i6的对手。

所以，i6的真正对手是谁呢？刚过去的8月份，小米YU7销量1.6万，零跑C16销量8032，小鹏G7销量6811，乐道L90销量销量超1万。而理想自己的i8销量2212，MEGA销量3121。

李想在微博上定的目标是：i8月销稳定在6000，i6稳定在9000~10000，确实艰难。

理想i6的售价与销量猜测

赛道很拥挤，竞争很激烈。理想i6要脱颖而出，除了自身的产品力，价格是最重要的因素。

方得智驾预测i6的三款配置价格从高到低分别是28.98万，25.98万，23.98万。在25万左右的纯电中大型SUV销售大局未定的时刻，叠加理想“家”调性，和小米YU7、乐道L90有能力一战，销量上万不是不可能；同时也和i8拉开差距，并为以后的i7预留空间。

王传福曾在央视《对话》节目中提到，“……这三年时间，是永远再也拿不回来的，这是最大的损失。”何小鹏也提到过“五年淘汰赛”。 所以快准狠地跑马圈地仍然是新能源汽车行业的主旋律。

这次的理想i6，会以什么样的定价会回应这个主旋律呢？会跑调吗？