上海
就在昨晚，预热了近半年的智己首款增程车型智己LS6终于上市。
让人意外的是，新车一共有9款配置，分为两个类别——纯电和增程。其中，纯电有5款，售价区间为19.79万元-26.99万元，而增程有4款，售价区间为20.29万元-24.99万元。在众多新能源汽车品牌追求大道至简的当下，智己依然保持如此复杂的SKU，确实有些摸不着头脑。
不过，这款车的配置确实给力，灵蜥数字底盘2.0、德国大陆前四活塞固定卡钳、RNC主动降噪、四门双层静音玻璃、蓝牙数字钥匙、高通骁龙8295P座舱芯片等等，全是标配。
但是，这款车在动力电池方面的配置就让人有些看不懂了。
以往，定位上汽1号工程的智己一直以高端自居，使用的动力电池也都是宁德时代。然而在全新一代智己LS6身上，居然出现了5款电池，它们分别为52kWh正力磷酸铁锂、66kWh宁德时代三元锂、76kWh中创新航磷酸铁锂、76kWh宁德时代磷酸铁锂以及103kWh宁德时代三元锂。
这么多电池规格让人眼花缭乱，同时也出现了正力、中创新航这些动力电池领域的二线品牌。
让人不免怀疑，智己是不是在降成本。
不过，即便使用正力电池的最低配版本，智己LS6的续航表现也不错。CLTC纯电里程370公里，基本满足大多数家庭一周的上下班需求。并且排在增程SUV纯电续航榜的第二名，仅次于搭载66kWh电池的高配版LS6。
如果这些动力电池的耐久和质量都没问题，智己此次推出的LS6增程产品，确实值得一试。
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